Новые тарифы на пассажирские поезда в Коста-Рике вступят в силу с 1 июля.

Институт железнодорожного транспорта Коста-Рики (INCOFER) объявил о вступлении в силу новых тарифов на перевозки пассажирских поездов с 1 июля 2026 года в рамках процесса обновления, связанного с выходом из обращения валюты 5 фунтов стерлингов. Согласно официальному заявлению, ставки были округлены до ближайшего кратного доступной валюты наименьшего номинала, то есть до 10 рупий.

Корректировка тарифов, одобренная компетентным органом, будет подразумевать отмену использования монет в 5 фунтов стерлингов для оплаты билетов и направлена ​​на упрощение процесса сбора средств на железнодорожных перевозках. Исполнительный президент INCOFER Альваро Бермудес Пенья подтвердил, что учреждение уже работает над обновлением билетов, а также над реконфигурацией валидаторов электронных платежей с целью гарантировать правильное применение новых сумм с первого дня действия.

Обновленные тарифы соответствуют следующим основным маршрутам движения пассажирских поездов:

  • Тихоокеанский вокзал – Сан-Антонио-де-Белен: 480 ₡
  • Курридабат – Латинский университет – Павас и наоборот: 640 ₡.
  • Курридабат – Латинский университет – Тихоокеанский вокзал и наоборот: ₡310.
  • Тихоокеанский вокзал – Павас и наоборот: 310 ₡.
  • Латинский университет – Эредиа и наоборот: 600 ₡.
  • Станция Атлантико – Эредиа и наоборот: 550 ₡.
  • Атлантический вокзал – Картаго и обратно: 710 ₡.
  • Алахуэла – Эредиа и наоборот: 800 ₡

По данным ведомства, все пожилые люди смогут бесплатно пользоваться услугами пассажирских поездов на всех маршрутах, поскольку стоимость проезда для этой группы составляет 0 ₡. Эта льгота способствует улучшению мобильности и доступа пожилого населения к государственным услугам, способствуя социальной интеграции и благополучию этого сектора. Последнее обновление тарифов было проведено в январе 2023 года.

Отказ от валюты ₡5 послужил причиной корректировки цен на служебные билеты.

Процесс корректировки тарифов предполагает не только изменение цен, но и ряд логистических и технических мер по его осуществлению. В INCOFER сообщили, что после официального уведомления начались работы по адаптации систем выдачи билетов и электронных валидаторов. Кроме того, было скоординировано обновление информационных табло на станциях и поездах, чтобы пассажиры были четко осведомлены о новых суммах перед посадкой.

О мере было сообщено заранее, чтобы постоянные пользователи могли планировать свои поездки в соответствии с новыми тарифами. Информация также была опубликована на официальных каналах INCOFER, на цифровых платформах и в СМИ. Цель – гарантировать прозрачность процесса и избежать путаницы при переходе на новую тарифную схему.

Что касается влияния на пассажиров, корректировка представляет собой незначительное изменение на большинстве маршрутов, поскольку различия между предыдущими и текущими тарифами соответствуют отказу от использования валюты низкого номинала. Основное преимущество для пожилых людей останется неизменным, поскольку они будут продолжать бесплатно путешествовать по всем маршрутам, что усиливает политику всеобщего доступа к услугам общественного транспорта.

INCOFER подтвердил свою приверженность постоянному совершенствованию железнодорожного сообщения, отметив, что обновление тарифов является частью действий, направленных на предложение более эффективной, безопасной и адаптированной к потребностям населения системы. В учреждении подчеркнули, что ресурсы, генерируемые тарифами, позволяют поддерживать работу, содержание инфраструктуры и качество обслуживания пользователей.

INCOFER объявил, что пожилые люди будут продолжать бесплатно путешествовать по всем маршрутам поездов.

Переход на новую тарифную схему будет внимательно контролироваться технической командой INCOFER, чтобы быстро реагировать на любые непредвиденные обстоятельства, которые могут возникнуть в первые дни применения. Аналогичным образом, каналы обслуживания клиентов останутся открытыми для решения вопросов и получения комментариев от пассажиров.

С вступлением в силу этих новых ставок 1 июля Коста-Рика делает еще один шаг в модернизации своей железнодорожной системы и адаптации своей тарифной политики к текущим условиям национальной денежно-кредитной системы.

Об авторе

Меня зовут Игорь, я основатель "Доминиканского ежедневника". Я страстный журналист с богатым профессиональным опытом. Мой диплом по журналистике и коммуникациям, полученный в университете Буэнос-Айреса в Аргентине, стал первым шагом в моей карьере. Это было одинокое путешествие по Южной Америке, которое стало катализатором этого приключения.