В свои 63 года Антонио Рамон Фонт Карреньо, известный как Тони, по восемь часов в день ездит на велосипеде по Гаване, чтобы прокормить себя, но его дохода недостаточно для удовлетворения основных потребностей. По данным CubaNet, распорядок дня, которого он придерживается с понедельника по воскресенье на протяжении почти трех десятилетий, позволяет ему сохранять независимость в работе, но это происходит в периоды жары, отключений электроэнергии и нехватки воды.
Нынешний этап — самый сложный из всех, которые компания пережила с момента начала перевозки пассажиров. Хотя он зарабатывает от 5000 до 6000 песо в день, он утверждает, что стоимость продуктов снижает реальную ценность этих денег: «Раньше вы зарабатывали меньше денег, но все было дешевле, и денег было достаточно. Теперь вы ищете от 5000 до 6000 песо в день и почти ничего не берете домой. Деньги не имеют ценности».
Тони живет в центре Гаваны и начинает свой день около 7:00 утра. Выпив кофе, он спускается на семь этажей дома, где живет, проходит около трех кварталов до парковки и забирает автомобиль, на котором путешествует по Старой Гаване и Центральной Гаване.
День заканчивается около 15:00, если только пассажир не предложит тариф, оправдывающий поездку в другие муниципалитеты. Его худощавое тело и «худые, но сильные» ноги позволяют ему выполнять физически тяжелую работу в возрасте, когда, как он сообщает, кубинцам приходится сталкиваться с большими трудностями.
Фонт Карреньо родился в Ольгине и прибыл в столицу в 1995 году с намерением отправить помощь своим родственникам на востоке страны. У него было образование бухгалтера и аудитора, он работал в банке, но зарплата не покрывала его расходов.
«Мне вообще никогда не хватало зарплаты. Я приехал в Гавану с целью пробиться, потому что столица всегда была лучше, чем все остальные провинции страны», — сказал он. Первые месяцы были неблагоприятными: «Я как будто приехал в другую страну, но, несмотря ни на что, продолжал идти».
Его первой самостоятельной работой в Гаване было слесарное дело. Деятельность дала ему результаты, но она была уже нежизнеспособна из-за нехватки сырья, необходимого для продолжения.
Затем друг познакомил его с велорикшей и одолжил ему свой автомобиль во второй половине дня и вечером. В то время он работал допоздна, в среде, где, как он вспоминал, было меньше насилия и меньше опасностей, чем сегодня.
Примерно через два года накоплений он купил собственный велорикшу. В течение этого периода он платил арендную плату — он жил в аренде около девяти лет — приобрел все необходимое для выживания, а остальное отложил для сбора необходимых денег.
«С 1997 года я крутю педали и чувствую себя хорошо благодаря Господу, несмотря на свой возраст, и самое приятное то, что я свободен, у меня нет начальника», — заявил он. «Если мне хочется работать, я не делаю этого, если не хочу, хотя признаюсь, что пристрастился к работе».
Жара является основным физическим препятствием, выявленным во время туров. Вернувшись домой, он пытается отдохнуть, хотя перебои в подаче электроэнергии усложняют его ежедневный отдых.
Эта работа также позволила ему внести свой вклад в жизнь своей семьи в Ольгине. «Здесь я смог покрыть расходы, вызванные болезнью моих родителей», — объяснил он о помощи, которую он оказал своей сестре и родителям.
Покрутив педали, Тони ищет кофе и иногда навещает друзей, чтобы поиграть в домино. Эти прогулки стали способом уйти от ограничений, которые он обнаружил в своем доме.
«Какой еще вариант расчищать, если ты выходишь из дома с затемнением и приезжаешь с затемнением», — сказал он. В его районе также стала не хватать воды – ситуация, с которой, по его словам, он раньше не сталкивался: «Правда в том, что у пожилых людей здесь нет жизни».
