Региональные и правительственные органы, входящие в состав Комиссии высокого уровня по развитию биоокеанического коридора Чили-Бразилия, встретились в этот четверг в Сантьяго, чтобы оценить состояние принятых обязательств и определить следующие шаги для продвижения реализации этого международного маршрута, который обещает резко сократить время навигации между Южной Америкой и Азиатско-Тихоокеанским регионом.
Инициатива рассматривает маршрут протяженностью более 2400 километров, который пересечет Бразилию, Парагвай, Аргентину и Чили, с целью установления сухопутного сообщения между атлантическими рынками и чилийскими портами на севере. Проект предполагает участие четырех портов и пяти пограничных переходов, а также двух международных мостов, а в зоне его влияния проживает примерно 6,4 миллиона жителей.
Встречу возглавил би-министр экономики и горнодобывающей промышленности Дэниел Мас, который подчеркнул сквозной характер работы, необходимой для реализации проекта, и экономические возможности, которые он может создать для страны «в инвестициях, экономической деятельности, развитии бизнеса и занятости, что в основном нас мобилизует», согласно его заявлению. Эмол.
Одним из центральных вопросов дня был обзор того, какие меры уже реализуются, а какие требуют большего импульса, и среди различных обсуждавшихся вопросов была эксплуатация пограничного комплекса Джама, расположенного в регионе Антофагаста (1780 км к северу от Сантьяго), куда будет поступать значительная часть земельного потока, который позже соединится с Сан-Педро-де-Атакама и Каламой, прежде чем продолжить движение к портовым терминалам на севере Чили.
Один из аргументов, выдвинутых исполнительной властью в пользу продвижения коридора, связан с его логистическими преимуществами перед другими транспортными альтернативами, доступными в регионе.
По оценкам правительства, груз между Сантосом в Бразилии и Шанхаем в Китае может завершиться за 44 дня с использованием национальных портов, что на десять дней меньше, чем на маршрутах, которые предусматривают наземное перемещение до Панамского канала.
К этому следует добавить сокращение более чем на тысячу километров по сравнению с другими южноамериканскими коммерческими альтернативами, включая те, которые используют перуанские порты Чанкай и Кальяо.
Для регионов Тарапака и Антофагаста реализация коридора также открывает перспективы с точки зрения производственной деятельности, услуг, инфраструктуры и создания рабочих мест за счет включения новых грузовых потоков и возможностей, связанных с международной торговлей.
По словам двухминистра Маса, биоокеанический коридор Чили-Бразилия может изменить способ экономического прогнозирования севера Чили, традиционно связанного с горнодобывающей деятельностью, и он утверждал, что сейчас задача состоит в том, чтобы превратить пустыню «в логистический полюс с развитием туризма и регионального обмена».
Со своей стороны, заместитель канцлера Патрисио Торрес также подчеркнул международный масштаб этой связи и заявил, что реализация этого проекта «является стратегической возможностью консолидировать Чили в качестве платформы для обмена и связи между Южной Америкой и Азиатско-Тихоокеанским регионом».
Торрес добавил, что инфраструктура улучшит связь между вовлеченными странами, укрепит их экономику и облегчит движение товаров и услуг, чтобы «превратить интеграцию в больший рост, развитие и процветание общества».
Следует отметить, что Биокеанический коридор не является недавней инициативой, поскольку его реализация началась в 2015 году, когда Бразилия, Парагвай, Аргентина и Чили официально оформили обязательство по развитию этой связи посредством Асунсьонской декларации.
В Чили координационная работа была официально оформлена в 2024 году, когда бывший президент Габриэль Борич создал межминистерскую комиссию для организации необходимых действий для реализации проекта, а в апреле этого года правительство Каста представило план действий, включающий 22 стратегических проекта, связанных с дорожной и портовой инфраструктурой в регионах Тарапака и Антофагаста, которые получат прямую выгоду от этой инициативы.
