Недавний анализ, проведенный специализированной газетой Список Ллойда выявило, что по меньшей мере 17 нефтяных танкеров из так называемого «теневого флота» сменили свой флаг на российский в прошлом месяце в контексте усиливающегося давления, оказываемого Соединенными Штатами на экспорт венесуэльской нефти. По данным британских СМИ ТаймсЭто движение предполагает, что операторы этих судов стремятся получить российскую защиту от захвата США и избежать прямых действий против них.
Феномен кораблей-призраков или «темных флотов», участвующих в нерегулярной транспортировке нефти в условиях международных санкций и ограничений цен, значительно возрос после российского вторжения в Украину. Великобритания, например, сохраняет санкции в отношении 520 судов в связи с транспортировкой нефти темным флотом, связанным с Россией. Однако, по данным британской газеты, несмотря на постоянные усилия регулирующих органов, десятки этих российских судов продолжают ежемесячно проходить транзитом через Дуврский пролив.
Среди задокументированных случаев выделяется корабль «Маринера», ранее известный как «Белла 1», который пытался уклониться от вмешательства США, сменив свой флаг с фальсифицированной версии флага Гайаны на российский, даже нарисовав элементарную российскую эмблему на своем корпусе и изменив название. С 2020 года он действует под шестью названиями и пятью разными флагами, большинство из которых считаются «удобными флагами», то есть реестрами стран, которые практически не контролируют свои суда. Этот корабль-призрак был захвачен вчера береговой охраной США.
Расследование указывает, что другие корабли, такие как «Гиперион», «Аквила III», «Премьер» и «Вероника III», находящиеся на вооружении Венесуэлы, также приняли российский флаг в попытке укрыться под предполагаемой российской военной защитой.
Выделяется случай с «Гиперионом», который пять раз менял флаг в 2025 году, ложно используя реестры Коморских Островов и Гамбии, прежде чем был зарегистрирован в российском военно-морском реестре. Это судно, исторически связанное с Россией и ранее находившееся под управлением судоходной компании «Совкомфлот», недавно прибыло на территорию Венесуэлы для поставки российской нафты и в настоящее время движется в сторону Атлантики с возможностью пересечения Ла-Манша в ближайшие дни.
С другой стороны, корабль «Вероника III» специализировался на использовании методов маскировки, имитируя такие места, как Финляндия и Нигерия, с помощью своей автоматической системы идентификации (AIS) и перевозил как венесуэльское, так и иранское топливо. Эти корабли часто отключали свои системы позиционирования или передавали ложные сигналы, что известно как «спуфинг». Ярким примером является судно M Sophia, недавно захваченное американскими войсками после того, как оно выдало себя за «сигналы зомби», назвав себя несуществующим нефтяным танкером.
Не всем этим судам удалось обойти блокаду. Танк «Премьер», несмотря на смену флага в России и то же управление бизнесом, что и «Гиперион», по-прежнему задержан перед терминалом Хосе на территории Венесуэлы.
Эти суда связаны как с опасными практиками, так и с непрозрачными бизнес-структурами. Windward, компания по отраслевому анализу, цитируемая ТаймсПо оценкам 60% судов теневого флота имеют неизвестных владельцев, спрятанных в сетях подставных компаний. Аналогичным образом, средний возраст этих судов составляет около 20 лет, что значительно превышает 13 лет традиционных нефтяных танкеров, что увеличивает риск аварий и разливов нефти.
Организация Tanker Trackers обнаружила на спутниковых изображениях десятки нефтяных пятен, возникших в результате прямой транспортировки между судами в открытом море. Такая практика призвана затруднить отслеживание грузов.
Несмотря на эти проблемы, международная реакция была сосредоточена больше на давлении посредством новых правил, чем на прямом вмешательстве. В 2024 году Великобритания приняла меры, чтобы заставить эти суда иметь усиленную страховку, если они хотят пересечь Ла-Манш. Со своей стороны, отраслевые наблюдатели, цитируемые Таймсзадаются вопросом, сможет ли недавняя позиция США с более агрессивным подходом к темному флоту остановить его операции.
