«Моей мотивацией были мои дети», история Рогеля Мазариегоса, водителя галонов из Гватемалы, который был изолирован во время спасательных операций после авиакатастрофы.
Плохая погода не позволила спасательному вертолету вернуться за ним, поэтому он предпочел самостоятельное спасение.
Galonista II был изолирован на горе Сан-Мигель-Почута, Чимальтенанго, Гватемала, во время спасательных работ после авиакатастрофы, в которой погибли три бизнесмена.
Он прибыл на место на второй день гуманитарной работы. Двое его товарищей провели ночь на месте происшествия и сумели извлечь их, а также тела двух из трех жертв авиакатастрофы.
В результате трагедии погибли четверо: трое пассажиров легкого самолета Beechcraft V35 Bonanza с регистрационным номером TG-PIP и солдат первого специалиста Николас Фелипе Ордоньес Канто, член гуманитарно-спасательной бригады гватемальской армии, тело которого было обнаружено после того, как оборвался трос, используемый для спуска в район катастрофы.
Плохая погода, туман и дождь, а также сложная география места не позволили вертолету вернуться через Мазариегос. «Персонал самолета сказал нам продолжать делать то, что мы, спасатели, умеем делать. То есть: выживание или самоспасение, я выбрал самоспасение при поддержке местных жителей».
Однако ему также пришлось нести гидравлическое оборудование, которое использовалось для извлечения тел жертв аварии. «Я нес знаменитую «челюсть жизни». Это был чемодан, который весил около 70 фунтов», — рассказал он.
Мазариегос является членом воздушно-спасательной секции Добровольческого пожарного корпуса Гватемалы и служил в 24-й роте Куилапы, Санта-Роза.
Затем он начал трехчасовую прогулку по лесу и склонам с 70 фунтами веса на спине. «Я думал, что не смогу выбраться. Груз, который я нес, был слишком велик».
Ближайшее поселение появилось на середине спуска. Мазариегос рассказал, что около 10 человек из деревни Унион Виктория прибыли с водой и лепешками, а затем помогли ему перевезти оборудование в безопасное место.
«Благословенные лепешки, они утолили мой голод; вода, которую они принесли, утолила мою жажду. Мы нашли несколько бассейнов с чистой водой, и оттуда нам также пришлось пить воду», — сказал пожарный. Когда утомление уже не позволяло ему нести груз, соседи разделили его между несколькими, чтобы продолжить путь.
Для Мазариегоса эта помощь имела решающее значение. «Эти люди были ангелами, которых Бог поставил на моем пути. На этой горе я увидел милость Бога и то, что Он был со мной», — заявил он.
Пожарный связал свое физическое сопротивление с данным ранее обещанием оказать помощь своим детям в случае чрезвычайной ситуации. Было решено, что в это воскресенье они устроят семейную прогулку, но ему удалось позвонить им только для того, чтобы сообщить, что он будет освещать службу и что он вернется, не зная, в какое время.
«Я просто сказал им: «Я вернусь, но не знаю, в какое время». Они ждали меня, и мне пришлось вернуться», — сказал он. Он объяснил, что этот образ был импульсом, который поддерживал прогулку, когда он уже чувствовал тяжесть усталости и обезвоживания.
Мазариегос также настаивал на идее, проходящей через все его показания: униформа не устраняет физических ограничений или семейных связей. «Внутри этой формы, под этим шлемом мы — люди, которые тоже теряют силы и обезвоживаются», — сказал он.
Спасательные работы начались после того, как самолет вылетел из международного аэропорта Ла-Аврора и направлялся на ферму в Санта-Барбаре, Сучитепекес. Через несколько часов был активирован аварийный передатчик местоположения, который мобилизовал Главное управление гражданской авиации, ВВС Гватемалы, армию Гватемалы, добровольных пожарных и другие учреждения.
Пока отдел по расследованию авиационных происшествий и происшествий Главного управления гражданской авиации продолжает расследование по установлению причин катастрофы, спасатель уверяет, что вернется к оказавшему ему помощь сообществу.
Теперь у Мазариегоса есть миссия: доставить одежду, игрушки и продукты семьям в этом районе в знак благодарности за помощь, которую он получил в горах.
