Как объявил в понедельник вечером министр финансов Хорхе Кирос, в этот четверг цены на топливо поднимутся исторически: бензин с октановым числом 93 вырастет на 370 долларов за литр (0,40 доллара США), а дизельное топливо — на 580 долларов (0,63 доллара США) — проблема, которая вызвала настоящую панику среди водителей, захвативших станции технического обслуживания по всей стране, чтобы заполнить пруд.
Правительство указало, что причины этого повышения кроются в войне на Ближнем Востоке, в результате которой цена барреля Brent выросла с 70 до 110 долларов США за три недели, а также в ситуации бюджетных ограничений, унаследованной от администрации Борича.
На фоне критики со стороны оппозиции правительство запустило план «Чилийская продажа аделанте», предусматривающий ряд мер, направленных на смягчение роста, которые направлены в основном на общественный транспорт, а именно:
-Замораживание тарифов на проезд в общественном транспорте: цена на билеты в Сантьяго (красная система) останется неизменной до конца 2026 года.
-Снижение цен на парафин: внедрены механизмы снижения стоимости этого топлива, необходимого для отопления домов.
-Транспортные субсидии: предоставление прямых льгот для операторов такси и автобусов в размере 100 тысяч долларов США (109 долларов США) на срок максимум шесть месяцев.
-Поддержка грузоперевозок: Конкретные меры по снижению эксплуатационных расходов логистического сектора.
-Продвижение электромобильности: создание льготных кредитов для облегчения переоборудования или приобретения электромобилей.
— Содействие восстановлению и занятости: часть более широкой структуры, направленной на сокращение бюрократии для стимулирования инвестиций и создания рабочих мест в контексте национального плана восстановления.
Каст: «Мы не могли попросить кредит»
Из региона Лос-Лагос, куда он прибыл во вторник для наблюдения за работами моста Чакао, президент Хосе Антонио Каст в очередной раз выступил против критики, заявив, что «проблема роста цен на топливо является глобальной проблемой, которая затрагивает нас в то время, когда в Чили наблюдается очевидный финансовый кризис».
По словам президента, «мы должны были очень ответственно подходить к тому, что собирались делать, потому что мы не могли попросить кредит для финансирования субсидии, которую, как мы все знаем, в конечном итоге придется выплатить и которая создаст еще более тяжелые экономические условия для нашей страны», — пояснил он.
«Поскольку нам ясно, что это жесткая мера, это комплексная мера, мы ищем все способы смягчить этот эффект для наиболее уязвимых семей и для среднего класса», — добавил он.
«По вопросу такси и автобусов (…) мы указали, что нам необходимо сотрудничество Конгресса для получения бонуса, специальной предварительной субсидии на шесть месяцев или до тех пор, пока продлится непредвиденный срок, чтобы сотрудничать с каждым из водителей», — добавил Каст.
В заключение он напомнил, что тарифы на общественный транспорт также будут заморожены в Сантьяго и изучаются механизмы сделать то же самое в регионах.
«Это вопрос, который еще изучается, надо посмотреть, как он будет применяться на практике», — заключил глава государства.
Профсоюзы предупреждают о значительном росте
Однако профсоюзы пассажиров, водителей грузовиков и туризма предупредили, что, несмотря на паллиативные меры и субсидии правительства, повышение цен на топливо обязательно коснется всех чилийцев.
Генеральный директор Ассоциации междугородных автобусов Чили (ABI) Каролина Наваррете выразила сожаление, что «правительство исключило междугородные перевозки из паллиативных мер. Это непонятное решение, потому что, когда цены на дизельное топливо вырастут на 63%, эти затраты перейдут на стоимость проезда».
Диего Рамирес, лидер Национальной конфедерации владельцев грузовиков Чили, напомнил, что грузовик, который ранее заправлял свой 500-литровый бак на 475 000 долларов (520 долларов США), по состоянию на этот четверг должен будет сделать это за 765 000 долларов (837 долларов США), что на 61%.
Эктор Сандовал, лидер Национальной конфедерации коллективных такси, сказал, что необходимо будет посмотреть, будет ли бонус в размере 100 000 долларов «предназначен владельцу или водителю. Когда автомобилем управляет один и тот же владелец, без сомнения, ясно, куда идут средства, но мы также верим, что наши партнеры будут достаточно зрелыми, чтобы обеспечить справедливое распределение».
Наконец, Федерация туристических компаний Чили (Fedetur) отметила в своем заявлении, что они также обеспокоены, поскольку «туризм является отраслью с высокой транспортной интенсивностью, и топливо является ключевым фактором в структуре его затрат».
«Рост такого масштаба оказывает прямое влияние на всю цепочку создания стоимости в секторе, от авиа и наземных билетов до трансферных услуг, экскурсий и работы отелей, ресторанов и туроператоров», — отметили они.
Водители развалили заправки: у одного ушло на дом 1000 литров топлива
Таким образом, с вечера понедельника тысячи чилийцев толпились в сервисных центрах страны, чтобы либо заправить бак своего автомобиля по старой цене, либо «заправиться» парафином в бочки в предвкушении уже ощутимой осени, и, пожалуй, самым курьезным стал случай с мужчиной, который признался в новостях. Чиливидение привезя домой 1000 литров солярки.
«Мы должны воспользоваться ценой, потому что цена будет продолжать расти. В конце концов, люди, которые работают, которым нужна нефть, чтобы иметь возможность функционировать, в конечном итоге заплатят за все это», — сказал он, мимоходом заверив, что 1000 литров «прослужат мне две недели, одну неделю, если повезет. Это большие деньги».
