Отсутствие топлива в Боливии продолжает генерировать убытки миллионера в нескольких стратегических секторах. В этот понедельник, камера экспортеров Санта -Крус (CADEX) сообщила, что существует около 11 000 грузовиков, оказавшихся на расстоянии нехватки дизелей, и что ежедневные убытки превышают два миллиона долларов.
«Восемь из десяти грузовиков стоят в очереди в течение более пяти или шести дней у поставщиков», — сказал Освальдо Баррига, президент Cadex в местных СМИ.
Баррига потребовала, чтобы правительство упорядочило дизельное предложение, потому что «экспорт, общее производство, устойчивость экономики и компаний в стране подвергаются риску».
В период с января по июль Боливия зарегистрировала коммерческий дефицит в размере 496 миллионов долларов, согласно данным Боливийского института внешней торговли (IBCE), организации, специализирующейся на анализе данных о внешней торговле, основанной на информации из Национального института статистики. Тем не менее, цифра, о которых сообщается в первые семь месяцев этого года, ниже, чем торговый дефицит в 663 миллиона долларов, зарегистрированный в тот же период 2024 года.
Боливия переживает топливный кризис с длительными периодами нехватки дизельного топлива и бензина, которые генерировали длинные линии у поставщиков и протесты из нескольких секторов. Согласно данным Ассоциации блюдце Санта -Крус, распределение топлива упало до 40 % в некоторых регионах, и в течение нескольких дней наблюдалось эксплуатационные станции в течение нескольких дней из -за уменьшения пожертвований.
Центральная проблема состоит из отсутствия валюты для импорта топлива, которое требует страны, поскольку Боливия в значительной степени зависит от импорта: около 90 % импорта дизельного топлива и более половины бензина, который он потребляет. Кроме того, государственные политики субсидии продают топливо ниже реальной цены, что усугубляет давление на национальный бюджет.
В разгар нынешнего кризиса с нехваткой дизельного топлива правительство Луиса Арса, чей мандат завершается в ноябре, сообщалось в качестве крайнего срока для разрешения дефицита до октября и признало, что «спрос не покрывается», особенно в продуктивном секторе.
По словам президента боливийских депозитов на фискальной нефти (YPFB), Армин Доргатен, в неделю необходимы не менее 60 миллионов долларов в неделю, чтобы удовлетворить внутренний спрос, более низкий показатель, чем был назначен в общем государственном бюджете. Из -за ограничения бюджета были периоды, в которые он работал с 60% или 70% от необходимого объема, сказал президент государственной нефтяной компании в радиальном интервью в июле.
На прошлой неделе министр развития сельских районов Ямил Флорес признал, что существует задержка в доставке дизельного топлива для продуктивного сектора, но заявил, что предполагаемые обязательства будут выполнены. «Нам нужно доставить около 20 миллионов литров из 70 миллионов запланированных, мы просим пациента -производителей. Мы собираемся координировать, собирать информацию и гарантировать необходимые объемы», — сказал он.
Несмотря на обещания увеличить поставку, несколько продуктивных секторов объявили чрезвычайную ситуацию и объявили о мобилизации, таких как единая профсоюзная федерация крестьянских рабочих или производители региона Сан -Хуана, к северу от Санта -Круз, которые взяли символический путь нефтяной скважины и заблокировали дорогу, чтобы протестуют против отсутствия топлива.
