AESA распространило свою рекомендацию не летать в район Каракаса и южную часть Карибского бассейна до той же даты. Эти предупреждения, адресованные эксплуатантам, передаются через Enaire, менеджера по аэронавигации, подтвердили источники в этой организации.
Iberia предлагает затронутым клиентам возможность изменить дату полета, изменить пункт назначения на другой ближайший или запросить возврат билета. Компания планирует возобновить маршрут в Венесуэлу, когда будут восстановлены гарантии безопасности, указали источники.
Со своей стороны, Plus Ultra также продлила приостановку своей деятельности до 31 января. Эта авиакомпания, для которой Венесуэла составляет важную часть деятельности, обеспечивает своим пассажирам рейсы между Мадридом и Картахеной-де-Индиас (Колумбия), а затем соединяется с Каракасом через авиакомпанию Laser, которая обычно арендует самолеты и экипаж.
Во вторник Air Europa сообщила, что продлила приостановку полетов в Каракас и обратно как минимум до 18 января.
Обычно Iberia выполняет пять еженедельных рейсов между Мадридом и Каракасом (всего десять рейсов), Air Europa сохраняет такое же количество, а Plus Ultra имеет четыре частоты, одна из них между Тенерифе и столицей Венесуэлы.
Напряженная ситуация в районе Каракаса и на юге Карибского бассейна побудила авиационные власти США рекомендовать в ноябре избегать пролетов над этими районами. EASA выпустило аналогичное предупреждение, срок действия которого теперь продлен до конца января.
Лицензии трех авиакомпаний, соединяющих Испанию и Венесуэлу, были приостановлены по приказу Национального института гражданской авиации Венесуэлы (INAC), который также отозвал разрешения у португальской TAP, колумбийской Avianca, бразильской Gol, Latam Colombia и Turkish Turkish Airlines.
Кризис воздушного сообщения в Венесуэле возникает на фоне растущей напряженности в отношениях между Каракасом и Вашингтоном после военного развертывания США в Карибском бассейне.
