Сальвадор входит в число стран с наибольшей климатической уязвимостью, отчасти из-за состава его почв, характеризующихся илистыми песками и белыми почвами. По словам исполнительного директора FOVIAL El Salvador Алекса Бельтрана, эти условия способствуют образованию оврагов как на боковых откосах дорог, так и на поверхности.
Чиновник пояснил, что существует два основных типа оврагов. Некоторые появляются на склонах, по обочинам дорог, где могут быть оползни из-за того, что, например, дерево росло под неподходящим углом и после дождя земля сползает. На поверхности улицы также имеются овраги; В этих случаях они могут быть вызваны обрушениями труб питьевой воды, дождевой воды, сточных вод, оптоволоконных каналов или даже электрических кабелей, проходящих под дорогой. При возникновении протечек или попадания воды почва ослабевает и может образоваться овраг, видимый с дороги.
На Рута-де-лас-Флорес компания FOVIAL вмешалась в овраги в таких районах, как Салькоатитан и районы возле Науисалько и Апанека. В этих местах существование оврагов поставило под угрозу передвижение и безопасность пользователей. В рассматриваемых случаях закрывать дорогу не пришлось, поскольку мероприятия были проведены вовремя, склоны стабилизированы, а стоки отведены. В настоящее время ремонтные работы продолжаются в одном из оврагов.
Уход за чайками включает в себя стабилизацию, отведение дренажа и координацию с ANDA по замене канализационных и питьевых труб, когда это необходимо. Во всех упомянутых случаях целью было восстановление безопасности и транспортного потока без длительных перерывов.
Что касается работ по дорожному покрытию, Бельтран объявил в AM-интервьювмешательство на участке между Салкоатитаном и Санта-Катарина-Масауат, который соединяет Рута-де-лас-Флорес с нижней автомагистралью от Сонсонате до Ауачапана. В Эль-Саусе, Ла-Уньон, улица была расширена с четырех до десяти метров, включая две полосы движения и тротуары. Другие аналогичные работы проводятся в западных и восточных районах.
По словам Алекса Бельтрана, эти работы улучшают доступ к местам и сокращают время в пути. Чиновник отметил, что расширение дорог может повлиять на коммерческую деятельность и местное движение.
За последний квартал было заасфальтировано около километра в Вильериасе и более пяти километров на восточном военном маршруте. В Сан-Мигеле были восстановлены жилые кварталы, а Панамериканское шоссе было расширено в Папалоне и объезде Монкагуа. В центральном регионе работы охватывали Тонакатепеке, Чалатенанго, Кускатлан, Сан-Хуан Опико и Сан-Франциско Лемпа. На западе были пройдены участки Лас-Лахас-Куягуало, Исалько-Сонсонате, Калуко-Лас-Флорес, Эль-Порвенир, Потрерильос-де-ла-Лагуна и участок Салькоатитан-Санта-Катарина-Масауат, пройдено 3,5 километра.
По словам директора, ежедневно в разных частях страны для ремонта и обслуживания работают более шестидесяти бригад. План исправлений в ночное время осуществляется в основном в городах, начиная с 21:00 до 22:00 и заканчивая в 5:00, чтобы уменьшить влияние на движение транспорта. В сельской местности работы можно проводить и днем.
В экстренных случаях, например, при появлении оврагов, бригады вмешиваются немедленно. В координации этих задач участвуют FOVIAL, Министерство общественных работ и Управление муниципальных работ. По словам директора, внимание к сообщениям общественности остается активным, отдавая приоритет районам с более сложными дорожными условиями.
