Цена, которая появляется на заправках, стала признаком давления на дома и предприятия: специальный бензин в Сальвадоре достиг 5,14 доллара за галлон после цепочки повышений, связанных с внешними факторами. Рост цен влияет на транспорт, распределение продукции и семейные бюджеты в условиях экономики, которая зависит от мировых цен на топливо.
С первой недели марта, когда галлон специального бензина стоил 3,80 доллара, стоимость выросла как минимум девять раз. Общий прирост составил 1,34 доллара за галлон. Эскалация происходит на фоне международных конфликтов, в том числе на Ближнем Востоке и в Украине, которые добавляют нестабильности на энергетический рынок.
По мнению Оскара Аваля, регионального менеджера Банка развития Латинской Америки и Карибского бассейна (CAF), по Центральной Америке и Доминиканской Республике, Сальвадор сталкивается с ситуацией, обусловленной его положением на мировом топливном рынке.
Рост цен на топливо влияет на затраты на перемещение людей и грузов. Этот сценарий затрагивает обширную цепочку секторов, включая общественный транспорт, службы доставки, сельскохозяйственную деятельность и компании, которые перевозят товары, в той или иной степени зависят от дизельного топлива и бензина. Когда эти затраты увеличиваются, давление может быть перенесено на конечные цены на продукты и услуги.
Авалье отличал немедленные меры от долгосрочных решений. Как он пояснил, задача властей в нынешней ситуации – снизить влияние повышения на местную экономику, хотя он признал, что явление не ограничивается Сальвадором.
«Это происходит во всем регионе и во всем мире», — сказал он. Декларация помещает рост цен на топливо в международный сценарий, который затрагивает страны-импортеры энергоносителей, с ограниченной маржой, чтобы предотвратить попадание внешней волатильности на внутренние рынки.
Влияние на экономику Сальвадора также зависит от того, как долго сохранятся высокие цены. Определенное увеличение может быть поглощено некоторыми секторами; Длительная последовательность повышений увеличивает операционные расходы и снижает возможность сальвадорцев распределять ресурсы на потребление, инвестиции или сбережения.
Авалле заявил, что структурные меры требуют изменения энергетической матрицы и расширения использования технологий, которые уменьшают зависимость от ископаемого топлива. Он упомянул постепенное внедрение гибридов, подключаемых гибридов и электромобилей, а также увеличение производства электроэнергии из возобновляемых источников.
«Это момент прекрасной возможности произвести изменения в энергетической матрице стран», — заявил региональный менеджер CAF. По его мнению, электрификация транспорта может снизить подверженность экономики колебаниям цен на нефть, если электроэнергия будет поступать из альтернативных источников.
В Сальвадоре есть геотермальная генерация, ресурс, который Авалле назвал частью этого перехода. Он также подчеркнул, что энергетическая интеграция Центральной Америки является способом реагирования на региональный спрос и укрепления обмена электроэнергией между странами.
Прогресс, отметил он, требует времени. Распространение транспортных средств с новыми технологиями требует инфраструктуры, доступа к финансированию, технической подготовки и энергоснабжения, способного выдержать рост потребления электроэнергии. Пока эта трансформация продвигается, международные цены на нефть будут продолжать оставаться одним из факторов, определяющих стоимость жизни и экономическую активность Сальвадора.
