Вертолет, упавший в четверг, 8 октября, на озеро Атитлан в гватемальском департаменте Солола, был извлечен в субботу днем после двухдневных подводных операций. Восстановление фюзеляжа завершило этап поисково-спасательных работ, а Главное управление гражданской авиации начало расследование с целью установления причин катастрофы.
Самолет находился на глубине 36 метров недалеко от Панахачеля, где и разбился с семью людьми на борту. Операция потребовала вмешательства водолазов гватемальской армии и пожарных-добровольцев, а также использования подводного дрона для определения точной точки, в которой он был затоплен.
Пятерым пассажирам удалось выбраться из воды живыми и они остались под медицинским наблюдением. В результате катастрофы погибли пилот Хорхе Родольфо Мальдонадо Фербер и пассажир Пабло Хосе Поланко Агустин.
Тела оставались внутри кабины до тех пор, пока водолазам 33-й добровольческой пожарной роты не удалось подобрать их во время предыдущего дня погружения. После этого маневра спасатели перенесли пострадавших на берег, чтобы передать их семьям и соответствующим органам.
Желтый экскаватор буксирует вертолет из воды на берегу водоема в Сололе. Оператор управляет тяжелой техникой, а другой человек наблюдает за маневрами с пляжа. Социальные сети
Тихоокеанское военно-морское командование, зависящее от гватемальской армии, сообщило, что координация между учреждениями позволила установить точные точки в зоне удара. Подводный дрон предоставил эталонные изображения, позволяющие определить местонахождение фюзеляжа винтокрыла под водой.
Прежде чем спуститься в каюту, специалисты-дайверы установили якорный трос и установили контрольный буй. Этот сигнал позволил организовать погружения и завершить восстановление людей, находившихся внутри.
Армия сообщила, что операция завершилась после эвакуации: «Благодаря этим совместным усилиям операция завершается, выполняя обязанность по обеспечению душевного спокойствия пострадавших семей».
Координацию задач по поиску, обнаружению, извлечению и восстановлению осуществлял майор Хуан Диас Муньос, национальный руководитель водного отдела. Добровольный пожарный корпус Бенемерито Гватемалы публично признал свой оперативный персонал и членов организации «Люди-лягушки», участвовавших в чрезвычайной ситуации.
Пожарные-добровольцы отметили, что водолазы имели международный сертификат в области общественной безопасности, и эти знания сыграли решающую роль в обнаружении самолета. Фаза добычи и восстановления произошла предыдущей ночью при низкой температуре воды, темноте и неблагоприятных погодных условиях.
В учреждении подчеркнули выполнение миссии, несмотря на трудности: «Независимо от климата, низкой температуры воды, темноты и глубины они достигли цели этого поиска». После извлечения пострадавших водная секция завершила официальную активацию и начала возвращение личного состава на базовую точку.
Главное управление гражданской авиации выразило сожаление в связи со смертью Мальдонадо Фербера и Поланко Агустина в заявлении от 10 октября в Гватемале. Его отдел по расследованию несчастных случаев поддерживает процедуры для установления факторов, повлиявших на падение.
На месте остается специализированный персонал, поскольку вертолет был эвакуирован для сбора необходимых элементов для экспертных заключений. Авиационные власти стремятся определить возможные причины катастрофы и обстоятельства, при которых она произошла.
В публикации, распространенной в социальных сетях в субботу днем, была показана фотография момента извлечения самолета из глубины озера. В сообщении утверждалось, что определение ответственности осуществляется специалистами и властями, без домыслов по поводу действий пилота.
Поскольку фюзеляж уже вытащили из озера Атитлан, техническое расследование было проведено Генеральным управлением гражданской авиации и его отделом по расследованию происшествий.
