Транспортный сектор настаивает на том, что соблюдение государственных субсидий будет иметь ключевое значение для поддержания текущих ставок.

Городской транспорт Тегусигальпы готов снизить стоимость билета только в том случае, если цена галлона топлива упадет до 75 лемпир, заявил в эту пятницу лидер сектора Хорхе Ланца, имея в виду недавние сокращения, объявленные на нефтепродукты.

Представитель сектора признал, что за последние недели цена на топливо снизилась примерно на 11 лемпир за галлон, но заявил, что это снижение по-прежнему не представляет собой достаточного облегчения для изменения тарифов, выплачиваемых пользователями общественного транспорта.

Ланца утверждает, что эксплуатационные расходы по-прежнему высоки и что нынешнее поведение топлива не позволяет им покрывать расходы, с которыми перевозчики сталкиваются ежедневно.

В этом смысле он напомнил, что правительство Гондураса объявило о компенсационном бонусе для смягчения последствий повышения цен на топливо — мере, призванной избежать повышения стоимости билета для населения.

Однако лидер заявил, что указанная субсидия не была предоставлена ​​сектору, и эта ситуация, по его словам, еще больше усложняет финансовую устойчивость операторов городского транспорта.

По словам Ланцы, невыполнение этого обязательства вынудило перевозчиков продолжать работать по структуре затрат, которую они считают невыгодной, при этом неся расходы, связанные с топливом, обслуживанием агрегатов, запасными частями и оплатой персонала.

Руководство городского транспорта заверило, что снизит цену на билет только в том случае, если галлон топлива упадет до 75 лемпир. Хорхе Ланца подтвердил, что недавнее сокращение цен на топливо все еще не оправдывает снижение тарифов на городской транспорт. (Фото: предоставлено)

Лидер заверил, что технический или реальный тариф городского транспорта на данный момент составляет 24,40 лемпир на пассажира, хотя за счет госсубсидии в семь лемпир для пользователей установлена ​​плата в размере 20 лемпир.

Однако он предупредил, что если правительство продолжит не выплачивать обещанный бонус, сектор будет настаивать на необходимости применения технической ставки, считая, что это единственный способ покрыть реальные эксплуатационные расходы.

Заявления лидера прозвучали после того, как Министерство энергетики (SEN) объявило о новом снижении цен на топливо, которое вступит в силу 29 июня 2026 года как в Тегусигальпе, так и в Сан-Педро-Суле.

Согласно новой структуре цен, галлон бензина премиум-класса в столице после снижения на 2,92 лемпира будет стоить 132,30 лемпиры, а обычный бензин снизится на 2,68 лемпиры и будет стоить 122,35 лемпиры.

Аналогичным образом, другие нефтепродукты также претерпят корректировку в сторону понижения, что является частью тенденции, зарегистрированной в последние недели на международном топливном рынке.

Несмотря на накопленное снижение цен на топливо, потребители по-прежнему не ощущают снижения цен на другие товары и услуги, включая городской транспорт и различные продукты, составляющие базовую корзину.

По словам руководителей сектора, государственная субсидия поддерживает стоимость городского транспорта на уровне 20 лемпир. Минэнерго объявило о новом снижении цен на топливо, которое вступит в силу 29 июня. (ФОТО: РАДИО HRN)

Различные отрасли указали, что сокращение расходов на топливо должно постепенно отражаться на затратах на транспортировку товаров и пассажиров, а также на конечной цене некоторых продуктов питания и товаров повседневного потребления.

Однако представители транспорта утверждают, что эксплуатационные расходы зависят не только от стоимости топлива, но и от обслуживания агрегатов, приобретения запасных частей, выплаты зарплаты и других расходов, которые продолжают расти.

Возможность снижения стоимости билета пока остается обусловленной гораздо большим снижением стоимости топлива и выполнением экономических обязательств, взятых правительством перед транспортной отраслью.

Между тем, тысячи жителей столицы продолжают платить по нынешнему тарифу, ожидая, пока сокращение топлива в конечном итоге принесет облегчение карманам пользователей общественного транспорта.

Об авторе

Меня зовут Игорь, я основатель "Доминиканского ежедневника". Я страстный журналист с богатым профессиональным опытом. Мой диплом по журналистике и коммуникациям, полученный в университете Буэнос-Айреса в Аргентине, стал первым шагом в моей карьере. Это было одинокое путешествие по Южной Америке, которое стало катализатором этого приключения.