Президент Боливии Родриго Пас осудил в эту пятницу существование «бойкота» и «саботажа» против его правительства на фоне протестов транспортных профсоюзов, которые утверждают, что их транспортные средства были повреждены из-за низкого качества бензина, продаваемого в стране.
«Во всем этом есть саботаж, потому что 20-летнее государство не может быть решено в такой короткий срок», — заявил президент после участия в мероприятии Национальной торговой палаты в Ла-Пасе, накануне завершения своих первых трех месяцев в должности.
Пас напомнил о «очень резком заявлении», сделанном президентом YPFB Юсефом Акли, который объявил об увольнении 360 чиновников в рамках реструктуризации госкомпании и начале внутреннего расследования возможного существования «черной руки», намеренно влиявшей на распределение топлива.
В этом смысле он ожидал, что «будет больше заявлений» о борьбе с «бичом», «коррупцией» и некой «внутренней мафией» в госкомпаниях. «Есть люди, которые вредят стране», — настаивал он.
Президент пообещал «перезапустить» возможности государства избежать этих проблем и подчеркнул, что происходящее «является бойкотом».
С другой стороны, президент также выразил обеспокоенность предполагаемым альянсом между левым и правым секторами, которые, по его словам, «не хотят оставлять прошлое и не хотят давать Боливии возможность двигаться вперед».
«Они не хотят давать ей будущее, потому что знают, что если Боливия продвинется в этом будущем, не будет возврата к прошлому ни старым политикам, ни старой касте, которая управляла Боливией в последние годы», — добавил он.
Профсоюзные лидеры и перевозчики с четверга протестуют в таких регионах, как Ла-Пас, Кочабамба, Санта-Крус, Оруро и Бени, и требуют от правительства компенсации за ущерб, причиненный бензином, который, по их утверждениям, низкого качества.
Власти заверили, что проблема не общенациональная, но были выявлены «конкретные случаи нахождения остатков бензина в некоторых резервуарах с более низкими параметрами», соответствующие предыдущим приобретениям, помимо аномальных концентраций каучука и марганца.
Исполнительная власть заявила, что «дестабилизированный» бензин больше не находится в обращении и что они работают с унаследованной системой, которая исправляется. В свою очередь они упомянули, что будут поддерживать поставки топлива посредством «строгих проверок».
Государственная компания Yacimientos Petroliferos Fiscales Bolivianos (YPFB) установила, что случаи плохого состояния бензина возникли из-за сбоев на «двух или трех» нефтехранилищах, и исключила, что это проблема, которая затрагивает всю национальную систему распределения.
Президент YPFB Юсеф Акли объяснил: «Это не эффект на национальном уровне, этого не происходит на национальном уровне, это произошло на двух или трех конкретных заводах, где продукт был дестабилизирован». Он уточнил, что проблемы были выявлены на заводах в Тринидаде, Монтеро и Оруро из-за аномального присутствия каучука и марганца в резервуарах для хранения.
Акли добавил, что в настоящее время в Боливии действуют 16 заводов, зависящих от YPFB, и еще шесть частных.
Стоит отметить, что в декабре правительство Боливии отменило действовавшую более двух десятилетий топливную субсидию, в результате чего цена литра специального бензина выросла с $0,53 до $1, а бензина премиум-класса — с $1 до $1,58. Это решение вызвало забастовки и переговоры между профсоюзами и администрацией Паса.
