Президенты и главы правительств, участвующие в Международном экономическом форуме Латинской Америки и Карибского бассейна 2026, совершили официальный визит в шлюзы Коколи Панамского канала во вторник в рамках параллельной повестки региональной встречи, которая проходит на этой неделе в стране.
Тур позволил лидерам из первых рук узнать о работе межокеанского маршрута и масштабах проекта расширения, начатого в 2016 году, полностью реализуемого и управляемого панамским государством.
Делегацию возглавлял президент Республики Хосе Рауль Мулино вместе с первой леди Марисель Коэн де Мулино, в ее состав входили Луис Инасио «Лула» да Силва, президент Бразилии; Густаво Петро, президент Колумбии; Даниэль Нобоа, президент Эквадора; Родриго Пас, президент Боливии; Бернардо Аревало, президент Гватемалы; Эндрю Холнесс, премьер-министр Ямайки; и Хосе Антонио Каст, избранный президентом Чили.
В мероприятии также принял участие исполнительный президент Банка развития Латинской Америки и Карибского бассейна (CAF) Серхио Диас-Гранадос.
Шлюзы Коколи, расположенные в тихоокеанском секторе канала, стали местом официальной фотографии лидеров. Построенная в рамках программы расширения, которая позволила осуществлять транзит судов Neo-Panamax, эта инфраструктура стала важной вехой в истории водного пути, укрепив способность Панамы управлять и эксплуатировать один из самых стратегических логистических коридоров в мировой торговле.
В ходе визита главы государств осмотрели объекты и проследовали к диспетчерской вышке, где президент Лула да Силва в сопровождении президента Мулино открыл ворота для транзита контейнеровоза MSC Leo VI, следующего по маршруту Флорида-Южная Корея.
В поездке также приняли участие министр по делам каналов Хосе Рамон Икаса и администратор Управления Панамского канала Рикаурте Васкес Моралес.
Помимо институционального символизма, визит происходит в контексте растущей политической и геополитической значимости Панамского канала. С самого начала своего правления президент Мулино настаивал на усилении международной поддержки Договора о нейтралитете канала, инструмента, который гарантирует его открытое, безопасное и недискриминационное действие для глобальной торговли.
В этой связи президент пригласил различных глав государств, включая президента Бразилии, выразить свою явную поддержку режима нейтралитета межокеанского водного пути.
Эта стратегия приобретает больший вес на фоне геополитической напряженности, охватывающей международную систему, и, в частности, в контексте отношений между Панамой и Соединенными Штатами.
Президент США Дональд Трамп неоднократно повторял, что, если это будет сочтено необходимым, его страна может попытаться восстановить контроль над Панамским каналом, аргументируя это соображениями национальной безопасности и усилением китайского влияния в Латинской Америке, и эта позиция вызвала обеспокоенность в различных политических и дипломатических секторах региона.
Столкнувшись с этим сценарием, правительство Панамы неоднократно подчеркивало, что Канал представляет собой суверенную инфраструктуру, эффективно управляемую Панамой с момента его возврата в 1999 году, и что его нейтралитет представляет собой гарантию стабильности международной торговли.
Расширение, начатое в 2016 году, представлено как осязаемое доказательство технических, финансовых и операционных возможностей страны управлять маршрутом, повышать его конкурентоспособность и адаптировать его к новой динамике морских перевозок.
Одновременное присутствие латиноамериканских лидеров у шлюзов Коколи усиливает эту версию. Для Панамы канал является не только экономическим активом, но и платформой для региональной интеграции и символом суверенитета в глобальной среде, отмеченной торговыми спорами, стратегическим соперничеством и геополитическим давлением.
Таким образом, посещение канала является одним из наиболее заметных моментов Международного экономического форума Латинской Америки и Карибского бассейна 2026, который объединяет политических лидеров, бизнесменов и многосторонние организации в Панаме для обсуждения роста, интеграции, устойчивости и роли региона в глобальной экономике.
В этих дебатах Панамский канал вновь занимает центральное место не только как логистическая инфраструктура, но и как ключевой элемент в дискуссии по вопросам управления, нейтралитета и международного баланса.
