Правительство Уругвая объявило в эту среду, что оно начало процесс расторжения контракта с испанской верфью Cardama, которую оно выбрало для строительства двух океанских патрульных кораблей (OPV) для Национального флота. Президент Яманду Орси провел пресс-конференцию со своими ближайшими должностными лицами, на которой он также объявил, что сообщит о мошенничестве в компании.
Решение правительства основано на том, что Кардама представила компанию EuroCommerce, которая работала гарантом и не имела необходимых гарантий. Правительство Уругвая считает, что существуют «веские признаки мошенничества или мошенничества против уругвайского государства», как заявил Орси.
EuroCommerce находится в процессе ликвидации в Соединенном Королевстве, не имеет реального адреса и сотрудников, по словам Алехандро Санчеса, секретаря президентства Уругвая, занимающего должность, аналогичную должности руководителя аппарата.
Заявление правительства противоречит решению, принятому администрацией Луиса Лакалья Поу, правоцентристского президента, который управлял Уругваем в период с 2020 по 2025 год. Приход Орси на пост президента подразумевал сдвиг у власти в сторону левоцентристов.
Правительство Лакалья и, в частности, его министр обороны Хавьер Гарсия поставили в качестве одной из своих главных целей обновление парка Вооружённых Сил. Для национального флота это означало закупку новых судов береговой охраны, поисково-спасательных катеров и научно-исследовательских судов. Это также включало в себя более амбициозное приобретение: приобретение двух океанских патрулей с испанской верфи.
После нескольких лет колебаний правительство Уругвая наконец завершило покупку в середине 2023 года. следить за своей морской территорией и преследовать иностранные корабли.
Тогдашний министр Гарсия объявил, что сделка была закрыта с испанской верфью Cardama Shipyards на общую сумму 82,2 миллиона евро.
Теперь уругвайское государство выполнит гарантию добросовестного исполнения, парафированную в контракте с Кардамой.
Просекретарь президента Хорхе Диас объяснил на пресс-конференции, что компания должна была предоставить гарантию добросовестного выполнения работ, эквивалентную 5% от общей суммы контракта на работы, но этого так и не было сделано. «45 дней превратились в 11 месяцев, и это актуально. Первый корабль должен был быть построен за 18 месяцев», — сказал Диас, отвечающий за юридические вопросы в администрации президента.
По истечении этого срока компания не предоставила достаточных гарантий. И его представили Еврокоммерцу. В понедельник, 20-го числа, президент поручил послу в Соединенном Королевстве посетить офис Eurocommerce. Но когда он приехал туда, то обнаружил, что компания не работает. Напротив, там была риэлторская компания, принадлежавшая россиянину.
Согласно анализу отчетности, предоставленной правительством Уругвая, в 2022, 2023 и 2024 годах в компании работал всего один сотрудник и практически не было деятельности. Кроме того, на сайте компании появляется ложная и вводящая в заблуждение информация.
«Есть убедительные признаки того, что эта компания является бумажной компанией и что мы столкнемся с мошенничеством перед уругвайским государством и что этой гарантии не будет», — заявил Диас на пресс-конференции.
Санчес, со своей стороны, пояснил, что испанская верфь обязалась построить одну из барж за 18 месяцев. Однако ему потребовалось 11 месяцев, чтобы создать гарантии добросовестного соблюдения.
После конференции Орси бывший министр Гарсиа ответил на жалобу правительства в социальной сети: «Это подвергает Уругвай риску оставить его без кораблей из-за мелкой политики. Они никогда не хотели патрулирования по политическим причинам», — написал Гарсиа.
