Воздушный кризис, который переживает Венесуэла в разгар военного присутствия США в Карибском бассейне, продолжается уже неделю и усугубляется после решения режима Николаса Мадуро отозвать уступки Iberia, TAP, Turkish Airlines, Avianca, Latam Colombia и Gol — мера, которая уже вызвала реакцию европейских властей.
Ниже представлен обзор событий, которые привели к решению Каракаса.:
21 ноября Федеральное управление гражданской авиации США (ФАУ) призвало к «чрезвычайной осторожности» при полетах над Венесуэлой и южной частью Карибского бассейна ввиду того, что оно считает «потенциально опасной ситуацией» в этом районе.
Власти авиации предупредили о «потенциальном риске для самолетов на всех высотах, в том числе во время пролета, а также на этапах прибытия и вылета» из-за «ухудшения ситуации с безопасностью и увеличения военной активности в Венесуэле или ее окрестностях».
Уведомление было опубликовано через пять дней после того, как США объявили о входе в воды Карибского моря авианосца USS Gerald R. Ford, крупнейшего авианосца Пентагона.
Испанская авиакомпания Iberia сообщила в субботу об отмене своих пяти еженедельных рейсов в Венесуэлу и указала, что оценивает ситуацию, чтобы определить, когда их возобновить. К этому решению присоединились португальская TAP, бразильская Gol и колумбийская Avianca, которые приостановили запланированные на этот день и последующие дни рейсы.
С другой стороны, колумбийская Wingo и венесуэльская Avior заверили, что продолжают работать.
Управление гражданской авиации (Aerocivil) Колумбии заявило, что оно связалось с авиакомпаниями, работающими на ее территории, и запросило у них анализ последствий уведомления США.
Latam Airlines, крупнейшая в Латинской Америке, также объявила о «превентивной приостановке» рейсов, запланированных на воскресенье, 23 ноября, и понедельник из Боготы в Каракас.
Местные авиакомпании Rutaca, Laser, Estelar и Venezolana de Aviación, имеющие международные связи, сообщили, что работают нормально.
Энайре, менеджер по аэронавигации Испании, по запросу Государственного агентства авиационной безопасности (AESA) указал, что испанским операторам настоятельно рекомендуется не выполнять никаких полетов в пространстве, которое охватывает всю территорию Венесуэлы и простирается до Карибского бассейна, до 1 декабря.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) потребовала большего сотрудничества и ясности от властей, участвующих в оценке безопасности воздушного пространства Венесуэлы.
Несмотря на предупреждение, приостановки продолжались, и с субботы до вторника было отменено более тридцати международных рейсов, что затронуло тысячи пассажиров, в основном в Испании.
Estelar и Laser, которые летают в Мадрид в альянсе с Iberojet и Plus Ultra соответственно, сообщили о невозможности выполнения своих рейсов между Каракасом и Мадридом до 1 декабря после уведомления AESA.
Спустя почти двенадцать часов после истечения установленного срока Венесуэла объявила об отмене льготы на полеты для Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines и Gol, обвинив их в «присоединении к террористическим действиям», пропагандируемым США.
Незадолго до этого заявления министр внутренних дел венесуэльского режима Диосдадо Кабельо предупредил, что именно правительство страны «решает, кто летает, а кто нет», и «оставляет за собой право на въезд».
С другой стороны, Wingo, Satena, Copa и Boliviana de Aviación продолжают свою деятельность.
В этот четверг IATA попросила Венесуэлу пересмотреть вопрос об отзыве разрешений и напомнила, что эти решения направлены на защиту пассажиров и экипажей. Он подтвердил, что компании по-прежнему преданы стране, и призвал режим прояснить условия, которые привели к приостановке, и работать вместе, чтобы гарантировать безопасность и воздушное сообщение.
Iberia заявила, что надеется возобновить полеты в Венесуэлу как можно скорее, как только будут выполнены полные условия безопасности для пассажиров.
Со своей стороны, правительство Португалии выразило уверенность в том, что решение Венесуэлы отозвать концессию на полеты TAP — авиакомпании, полностью принадлежащей португальскому государству, — не является окончательным, посчитав эту меру «непропорциональной» и подчеркнув, что Лиссабон продолжает дипломатические усилия по ее отмене.
Между тем, Агентство авиационной безопасности Европейского союза (EASA) заверило, что будет внимательно следить за ситуацией, и добавило, что готово принять меры в случае необходимости.
