Горы мусора заполонили улицы, углы и проспекты Гаваны, где сбор мусора практически парализован из-за нехватки топлива и отсутствия исправных грузовиков.
Перебои в обслуживании, усугубившиеся в последние недели, превратили общественные места столицы в источники заражения и распространения насекомых.
В городе работают только 44 мусоровоза из 106, что не позволяет ему удовлетворить потребности более чем двухмиллионного населения кубинской столицы.
Пластиковые пакеты, пищевые отходы, картон и бутылки скапливаются в критических точках города, а некоторые жители, столкнувшись с чрезвычайной ситуацией, ищут среди мусора материалы, которые можно повторно использовать или продать.
«Невозможно идти пешком, не минуя груды мусора. Грузовик не проезжал несколько дней», — говорит житель района Ведадо.
Проблема не ограничивается столицей. В других провинциях соседи сообщают о подобных сценах и предупреждают о последствиях накопления мусора для здоровья в контексте повсеместного кризиса продуктов питания, лекарств и основных услуг.
Кубинский режим ввел строгое нормирование топлива, отдавая приоритет больницам и стратегическим центрам, одновременно ограничивая поставки для транспорта и вывоза мусора.
Доступ к бензину ограничен через цифровую платформу «Билет» — единственную возможность для водителей получить до 20 литров топлива.
Насыщенность системы такова, что тысячи людей ждут своей очереди неделями, и многие вынуждены прибегать к черному рынку, где литр может стоить до шести долларов. Диктатура Мигеля Диаса-Канеля приостановила продажи в национальной валюте и потребовала оплату в долларах за немногочисленные имеющиеся поставки.
Крах платформы «Тикет», которой управляет государственная компания, вызвал недовольство и разочарование.
«У меня смена 7000, а они обслуживают всего 50 машин в день. Я не знаю, когда смогу снова наполнить бак», — объясняет пострадавший водитель. У автомобилей для проката туристов есть специальные станции, но они также сталкиваются с длинными очередями и ограничениями.
Непосредственная причина энергетического кризиса кроется в резком сокращении поставок нефти из Венесуэлы и Мексики, основных поставщиков острова. Обе страны сократили или отменили поставки после угроз санкций и тарифов, введенных Соединенными Штатами.
Ужесточение нефтяного барьера в сочетании с прямыми санкциями в отношении транспортных судов оставило Кубу без альтернативы для импорта топлива, необходимого для поддержания ее базовой инфраструктуры.
Последствия заметны в повседневной жизни: общественный транспорт работает по сокращенному расписанию, работа и учеба сокращены, культурные мероприятия приостановлены, а некоторые международные авиакомпании отменили рейсы из-за невозможности дозаправки в кубинских аэропортах.
Эксперты предупреждают, что кризис может перерасти в чрезвычайную гуманитарную ситуацию, если не будут восстановлены запасы топлива или не будут приняты эффективные меры по обращению с отходами.
Между тем, отходы продолжают накапливаться, риски для здоровья растут, а режим признает, что немедленных решений нет. Гавана и большая часть Кубы столкнулись с беспрецедентной за последние десятилетия чрезвычайной ситуацией в области окружающей среды и здравоохранения, население которой подвергается воздействию источников инфекции и не имеет четких перспектив улучшения ситуации в краткосрочной перспективе.
(По информации Reuters и Associated Press)
