Когда в прошлом месяце американские военные нанесли авиаудар по катеру, приближавшемуся к южному побережью Доминиканской Республики, в результате чего погибли три человека на борту, власти Доминиканской Республики заявили, что более 375 упаковок кокаина улетели в Карибское море.
Судя по фотографиям, распространенным доминиканским агентством по борьбе с наркотиками, десятки из них имели красную упаковку с названием бренда, четко обозначенным черными и белыми заглавными буквами: «МУЖЧИНЫ».
1000 килограммов кокаина, извлеченных из-под обломков, добавились к почти 19 000 килограммам наркотиков, которые агентство по борьбе с наркотиками Доминиканской Республики уже конфисковало с января, в год, который стал рекордным по изъятиям наркотиков на море до того, как военные корабли США вошли в регион.
Администрация Дональда Трампа, которая утверждает, что борется с наркокартелями, которые она называет террористами, уничтожает скоростные катера в Карибском бассейне, привлекая внимание к существующей уже несколько десятилетий отрасли, ответственной за контрабанду тонн кокаина в Соединенные Штаты каждый год.
Давно известный как популярный коридор для торговли людьми, наркотиками и оружием, Карибский бассейн больше не является доминирующим маршрутом, каким он был в 1980-х годах, когда телевизионные сериалы, такие как Майами Вице Они показали, как колумбийские картели отправляли и перевозили незаконную продукцию в Южную Флориду.
Однако, поскольку стратегии правоохранительных органов с годами менялись, этот регион периодически вновь становился популярным вариантом перевозки незаконных товаров, все чаще в Европу, где спрос и цена на кокаин самые высокие.
Несмотря на то, что администрация Трампа описывает Карибский бассейн и Венесуэлу как безудержные ворота для наркотиков, убивающих американцев, согласно данным США и ООН, подавляющее большинство морского оборота наркотиков, направляющегося в Соединенные Штаты, на самом деле происходит в Тихом океане.
Однако, по мнению экспертов, Карибский бассейн остается крупным центром торговли колумбийским кокаином, часть которого проходит через Венесуэлу, хотя он не играет никакой роли в торговле фентанилом, который был главной заботой президента Трампа до начала нападений на суда.
По словам экспертов и представителей правоохранительных органов, в то время как администрация Трампа ужесточает южную границу США и наводняет Карибский бассейн военными ресурсами, торговцы наркотиками находят различные способы перемещения наркотиков из Колумбии, крупнейшего в мире производителя кокаина, на различные рынки.
Торговцы наркотиками часто перевозят наркотики из Колумбии в страны Карибского бассейна, такие как Тринидад, Доминиканская Республика и Ямайка, где они переупаковываются и готовятся к отправке в другое место. В зависимости от преступной организации наркотики могут проходить через большее количество островов, прежде чем быть загруженными на скоростные катера или спрятаны на контейнеровозах, направляющихся к конечному пункту назначения.
По словам экспертов, некоторые контрабандисты все чаще используют грузовые суда в Карибском бассейне для сокрытия контрабанды, что особенно затрудняет обнаружение, поскольку наркотики смешиваются с легальными товарами, такими как сельскохозяйственная продукция.
По словам высокопоставленного чиновника по борьбе с наркотиками, который не был уполномочен выступать публично, в Тринидаде и Тобаго репрессивные меры администрации Трампа в регионе привели к внезапному увеличению числа незаконных рейсов из Южной Америки, сбрасывающих тюки с наркотиками в море для более крупных кораблей.
В других странах Карибского бассейна присутствие военных кораблей США в патрулировании имело неоднозначные последствия.
В Доминиканской Республике количество замеченных в море судов с наркотиками резко сократилось, сообщил высокопоставленный правительственный чиновник, пожелавший остаться неизвестным.
На Ямайке чиновники по борьбе с наркотиками говорят, что торговцы перевозят наркотики в меньших количествах, чтобы уменьшить свои потери, если их партии будут конфискованы.
«Мы наблюдаем изменения в методах работы», — сказал Патрэ Роу, руководитель отдела по расследованию огнестрельного оружия и наркотиков Полицейской полиции Ямайки. «Для транспортировки наркотиков используются более скрытые способы», — сказал он, например, их прячут в поставках продуктов питания.
Ясно одно: мир еще никогда не был так наводнен кокаином. Береговая охрана США изъяла почти 175 000 килограммов, или около 193 тонн, кокаина в открытом море в финансовом году, закончившемся в сентябре, что более чем вдвое превышает количество, изъятое в предыдущем году. Треть этого количества, около 64 тонн, была изъята в Карибском бассейне.
Береговая охрана, чья обычная практика заключается в перехвате судов, перевозящих наркотики, конфискации контрабанды и аресте подозреваемых, подчеркнула, что большая часть ее работы по-прежнему осуществляется в Тихом океане, и отказалась от дальнейших комментариев для этой статьи.
По словам Роу, количество кокаина, изъятого на Ямайке, неуклонно росло за последние пять лет. По его словам, в 2024 году было конфисковано более 2508 килограммов, большая часть из них — в рамках одного дела о контрабанде.
В 1980-е годы Карибский бассейн был основным маршрутом перевозки наркотиков в США. Колумбийские картели, возглавляемые влиятельными наркобаронами, такими как Пабло Эскобар, управляли сложными организациями, занимающимися торговлей наркотиками, которые контролировали все: от выращивания растения коки до скоростных катеров, на которых доставляли кокаин в Майами.
Эта динамика изменилась около 20 лет назад, когда индустрия перешла на транспортировку кокаина преимущественно по суше в Соединенные Штаты через Мексику. По мнению экспертов, меры по борьбе с наркотиками в Мексике привели к тому, что часть незаконного оборота кокаина в последнее десятилетие вернулась в страны Карибского бассейна.
При таком большом объеме производства кокаина и мировом спросе наркоторговцы искали более дорогие рынки за границей, что дало Карибскому региону большую роль в транспортировке наркотиков в такие места, как Роттердам, самый загруженный порт Европы, и даже дальше, в Австралию и Южную Африку.
Картели также изменили стратегии, разделив такие задачи, как выращивание, хранение и транспортировка, между взаимосвязанными организациями, так что ни один картель не контролирует всю операцию, что затрудняет ликвидацию сетей контрабанды.
Например, местные наркобароны в Тринидаде позаботились о логистике и безопасности, сказал чиновник по борьбе с наркотиками, который не был уполномочен выступать публично.
Этот чиновник сообщил, что, учитывая восемь военных кораблей ВМС США в Карибском бассейне, власти обнаружили гораздо больше несанкционированных рейсов, вылетающих из Колумбии на карибские острова. По его словам, если раньше за одно утро могло быть пять незаконных рейсов, то сейчас их стало 15.
По словам чиновника, наркотики обычно выбрасывают с самолетов в море, чтобы их забрала яхта или торговое судно, поскольку американские силы не атакуют такие крупные суда.
По его словам, тюки с кокаином, выброшенные на берег в последние недели на Тринидаде и других островах, были упакованы веревками и крючками, что позволяет предположить, что их предназначали для вытаскивания из воды, сказал он.
За последние недели на Сент-Винсенте и Гренадинах было обнаружено несколько крупных упаковок кокаина, в том числе завернутых в белый брезент со списком витаминных ингредиентов и надписью «Колумбийская промышленность».
С начала сентября администрация Трампа заявила, что по меньшей мере четыре катера были уничтожены, в результате чего погиб 21 человек. Представители администрации Трампа, не предоставив доказательств, заявили, что они перевозили наркотики для «наркотеррористов», угрожавших безопасности США. Эксперты по вопросам верховенства права согласны с тем, что нападения нарушают международное право.
Правительство оправдало военные удары, сославшись на огромное количество передозировок в США. Однако большинство смертей от наркотиков происходит из-за фентанила, который не продается через страны Карибского бассейна.
Первое судно, о гибели которого было объявлено 2 сентября, подверглось нападению недалеко от Тринидада. Еще одно судно было уничтожено 19 сентября более чем в 128 километрах к югу от острова Беата, который является частью Доминиканской Республики, в результате совместной операции США и Доминиканской Республики.
Доминиканская Республика считается важным пунктом перевалки наркотиков, поскольку большая часть наркотиков уходит через ее коммерческие порты.
По данным МИД Доминиканской Республики, за последние пять лет было изъято почти 225 тысяч килограммов наркотиков, то есть 248 тонн.
Оценки относительно того, сколько кокаина попадает в Соединенные Штаты через Карибский бассейн, разнятся, но некоторые эксперты говорят, что этот показатель составляет всего 10 процентов.
Лилиан Бобеа, социолог из государственного университета Фитчбурга в Массачусетсе, изучающая нелегальную наркоиндустрию, сказала, что усиление давления США на Мексику и рост потребления «снова делают Карибский регион очень актуальным».
Цена килограмма кокаина в Карибском регионе составляет около 3000 долларов. По предварительным данным, увеличение военного присутствия администрации Трампа в регионе приводит к росту цен, но эксперты говорят, что полный эффект будет виден не раньше, чем через несколько месяцев.
Однако эксперты говорят, что американские военные корабли, скорее всего, не окажут большого влияния на этот чрезвычайно прибыльный рынок.
«В странах-производителях наблюдается перепроизводство кокаина», — сказал Альберто Ариан Варела, региональный координатор Управления ООН по наркотикам и преступности. «Есть еще что контрабандой».
«Мы не можем прекратить употребление наркотиков», — добавил он.
© Нью-Йорк Таймс, 2025.
