Гватемала вместе с PMAN продвигается вперед по преобразованию 14 аэродромов в узлы регионального развития и перераспределению 30% воздушного сообщения во внутренние районы страны. Это стратегия, с помощью которой правительство стремится гарантировать, что авиационная инфраструктура перестанет служить только для перевозки пассажиров и начнет функционировать как экономическая, социальная и территориальная платформа.
Цель деконцентрации поддерживается международной сертификацией Кесальтенанго и Пуэрто-Барриос, а также подтверждением того, что Mundo Maya может работать в качестве альтернативы La Aurora. Министерство связи, инфраструктуры и жилищного строительства также сообщило, что на нескольких взлетно-посадочных полосах уже проводятся работы по техническому обслуживанию, реконструкции, расширению и планированию, а также принимаются меры по усилению персонала и оборудования.
В течение первой недели сентября Главное управление гражданской авиации провело два семинара по социализации для анализа технического предложения генерального плана национальных общественных аэродромов. Конференция собрала представителей различных секторов с целью рассмотрения ее масштабов, сбора вкладов и подготовки ее будущей реализации.
В плане предлагается долгосрочная дорожная карта по улучшению сети общественных аэродромов и более эффективному соединению регионов страны. Его подход направлен на то, чтобы эти объекты приближали рынки, способствовали производственной деятельности и создавали экономические возможности в муниципалитетах и сообществах.
PMAN включает в себя комплексную диагностику 14 общественных аэродромов. Эта работа включала топографические съемки, разведку инфраструктуры, анализ с помощью дронов, исследования и сбор информации о гражданской авиации, территориальном планировании, социально-экономических и экологических условиях, а также о спросе на воздушные перевозки.
На основе этих исследований в документе определены потребности в обновлении инфраструктуры и определены приоритетные и стратегические инвестиции для каждого объекта. Он также включал организационные и финансовые альтернативы, позволяющие сделать вмешательства жизнеспособными.
Директор DGAC Томас Альдекоа объяснил, что план был разработан на основе этих технических переменных, и подтвердил: «Но помимо этого технического определения мы видим в нем возможность погасить исторический долг перед страной, которая требует лучших условий для ее развития».
Вице-министр транспорта CIV Фернандо Суриано заявил, что Гватемала впервые проектирует свою авиационную систему с видением, ориентированным на экономический и социальный прогресс муниципалитетов, регионов и сообществ. В этой связи он сказал: «Гражданская авиация не только соединяет две географические точки; это стратегическое средство, которое обеспечивает реальные возможности для производственного, экономического, социального развития и доступа к новым рынкам».
Азусена Селайя, заместитель финансового административного директора DGAC, отметила, что объем инструмента превышает административный и технический уровень. «Этот инструмент является не только техническим документом или административной дорожной картой; это динамическая основа для консолидации подлинной отраслевой государственной политики с видением будущего, сформулированным в национальном планировании и в рамках президентских целей», — отметил он.
Суриано пояснил, что в Кесальтенанго проводятся работы по техническому обслуживанию и запланированы проекты по получению международной сертификации. В их число входит расширение терминала, Службы спасения и пожаротушения и диспетчерской вышки.
В Пуэрто-Барриосе уже отремонтирована наблюдательная вышка, модернизирован терминал и строится Служба спасения и пожаротушения. Официальная стратегия направлена на то, чтобы оба аэродрома получили международный статус.
Работы также продвигаются в Уэуэтенанго, Кобане, Чикимуле, Эскипуласе, Реталулеу и Сан-Маркосе. В этих точках проводятся расширения, строительство стен по периметру, дренаж, обслуживание взлетно-посадочных полос и терминалов, а также строительство новых объектов.
Блок семинаров, организованных DGAC, является частью мероприятий, предшествующих национальной презентации PMAN. Его цель — распространить содержание плана, включить вклад участвующих секторов и облегчить понимание стратегии, направленной на преобразование сети общественного воздушного транспорта для поддержки экономического, туристического и коммерческого развития регионов.
