Модернизация автобусных маршрутов в северной части агломерации Сан-Сальвадор начнется с инвестиций израильского происхождения, которые позволят добавить гибридные единицы в автопарк, состоящий как минимум из 47 маршрутов, как сообщает Консорциум перевозчиков Сальвадора (CONTRASAL).
В этой трансформации, представленной как стремление к повышению эффективности, участвуют предприниматели и операторы, которые традиционно действовали индивидуально, теперь переходят к модели консорциума.
В рамках этого объявления Луис Регаладо, представитель консорциума, подтвердил, что проект охватит более 1000 единиц общественного транспорта между автобусами и микроавтобусами при участии не менее 40 компаний общественного транспорта, а также двадцати индивидуальных предпринимателей.
Целью является достижение «единой рабочей мысли», которая обеспечивает операционную эффективность, лучшее качество обслуживания пользователей и внедрение различных механизмов контроля в сервисе.
Ориентировочная сумма инвестиций составляет около одного миллиарда долларов при поддержке международного консорциума, базирующегося в Израиле, с которым уже есть подходы и проекты в разработке.
Регаладо сказал: «В этом случае у нас есть преимущество, и, как мы представили на этой ассамблее, оно заключается в том, что есть инвестор, который доверяет транспортному сектору и верит, что такого рода организации смогут внести свой экономический вклад, например, израильский международный консорциум, который хочет инвестировать в этот сектор».
По данным Вице-министерства транспорта (VMT), до января в департаменте Сан-Сальвадор курсировало около 3187 единиц общественного транспорта, распределенных между автобусами и микроавтобусами.
Обновление автопарка позволит значительной части этих подразделений внедрить экологически чистые технологии, включая гибридные или электрические автобусы в рамках ближайших планов консорциума.
Эта инициатива является новаторской в секторе, исторически характеризующемся разбросанностью операций, где отсутствие интеграции затрудняло улучшение условий труда и качества обслуживания пассажиров.
Регаладо уточнил, что консорциум представляет собой преодоление традиционной фрагментации, уступая место единой организации, которая обеспечит доступ к экономии за счет масштаба и установит общие операционные стандарты.
В ближайшем будущем усилия консорциума будут сосредоточены на коллективных закупках товаров первой необходимости, включая шины, смазочные материалы, фильтры и топливо, что будет способствовать повышению оперативности и снижению затрат на названных маршрутах.
Модернизация предполагает создание стратегических зон, которые связывают ключевые точки на севере мегаполиса, включая Колонию Эскалон, Кесальтепеке, Нехапу, Апопу, Тонакатепеке и даже сектор Хуан-Пабло II.
По словам Регаладо: «Идея, которую мы имеем, прежде всего, состоит в том, чтобы начать делать внутренние инвестиции в наше сырье, такие как объемное приобретение шин, смазочных материалов, фильтров, топлива. Таким образом зародится объединение, а позже, по мере нашего развития, мы объединим всю рабочую структуру, которая существует в виде маршрутов».
Процесс интеграции сопровождался заместителем министерства транспорта и правительством Сальвадора, чтобы поддержать процесс изменений, который, по словам Регаладо, позволит гражданам гарантировать «достойное, безопасное и более эффективное лечение». Среди проблем, выявленных перевозчиками, выделяются экономическая платежеспособность и четкое управление ресурсами, учитывая, что впервые приход крупного международного инвестора знаменует собой поворотный момент для сектора.
В завершение презентации Регаладо подчеркнул, что необходимые заявки уже поданы и переговоры с международными производителями транспортных средств продвигаются.
После завершения израильские инвестиции позволят начать переход на модели автобусов, использующие менее загрязняющие технологии.
