Греция контролирует одну из самых влиятельных отраслей на планете, не будучи при этом военной державой или одной из крупнейших экономик мира. Ее судовладельцы обслуживают около 21% мировых морских перевозок, и эта реальность объясняет, почему президент Панамы Хосе Рауль Мулино поедет в Афины, чтобы встретиться с бизнесменами и властями, которые играют ключевую роль в панамском реестре судов.
Президент примет участие в Posidonia 2026, считающейся самой важной морской ярмаркой в мире, мероприятии, которое с 1 по 5 июня соберет более 40 000 участников из 138 стран и более 2 000 экспонентов, связанных с международным судоходным сектором.
Мероприятие происходит в то время, когда Панама стремится укрепить свои позиции в качестве одного из главных морских реестров на планете и укрепить доверие пользователей ее флага.
Мулино пояснил, что в повестку дня войдут встречи с президентом и премьер-министром Греции, а также властями порта и представителями морской отрасли. Он также проведет двусторонние встречи с основными греческими судоходными компаниями и с Союзом греческих судовладельцев, одной из самых влиятельных бизнес-организаций в мировом судоходном секторе.
«Греция является пользователем если не номером один, то номером два в мире нашего флага», — заявил президент. Как он пояснил, греческие судовладельцы представляют собой одну из наиболее важных групп для панамского реестра из-за объема судов, которые работают под национальным флагом, и грузов, которые они перемещают через океаны.
Значение Греции для Панамы выходит далеко за рамки обычных коммерческих отношений. Согласно международной статистике морского сектора, греческие судовладельцы контролируют более 4300 судов и примерно одну пятую тоннажа мирового торгового флота.
Это влияние намного превосходит влияние стран с гораздо более крупной экономикой и делает Грецию незаменимым игроком в мировой торговле.
Греческие судоходные компании также занимают доминирующее положение в некоторых наиболее стратегических сегментах международных перевозок. Они контролируют около трети мировых нефтяных танкеров, четверть сухогрузов и значительную долю в перевозках сжиженного природного газа.
Другими словами, важная часть энергии, сырья и товаров, ежедневно перевозимых морем, находится под управлением греческих судовладельцев.
Мулино признал, что одним из приоритетов его визита будет передача доверия пользователям панамского флага. «Не только концепция спасения некоторых кораблей под панамским флагом от отмены регистрации. Это не обязательно является основной целью.
Основная цель — со временем придать уверенности этим пользователям и, прежде всего, другу, например, Греции из Панамы», — заявил он.
Отношения между двумя странами строились десятилетиями. Хотя на морском рынке появились и другие конкурирующие реестры, Греция сохранила постоянное присутствие в составе флота, зарегистрированного в Панаме.
Сам президент подчеркнул, что греческие судовладельцы остались «верны Панаме в флагах судов», став одними из главных сторонников национального реестра.
Визит также происходит в период острой конкуренции между крупными международными морскими регистрами. Панама продолжает оставаться одним из мировых лидеров по количеству зарегистрированных судов: более 8700 судов и около 16% мирового торгового флота.
Однако он сталкивается с растущей конкуренцией со стороны таких реестров, как Либерия и Маршалловы Острова, доля которых в последние годы увеличилась.
Для правительства Панамы присутствие на Посидонии 2026 также представляет собой возможность продвигать страну как центр логистики и международных услуг. Мулино заявил, что миссия не будет ограничиваться морскими делами и что он воспользуется визитом для решения вопросов, связанных с инвестициями, финансами, туризмом и воздухоплаванием.
«Меня сопровождает многопрофильная делегация, потому что мы собираемся поговорить об инвестициях, финансах, туризме и воздухоплавании», — сказал президент, описывая масштабы повестки дня, которую он будет разрабатывать в течение недели.
Интерес Греции к Панаме также распространяется на сектор логистики. По словам Мулино, греческие компании проявляют явный интерес к расширению своего присутствия в стране, используя стратегическое положение, предлагаемое Панамским каналом, портами, свободными зонами, а также воздушным и морским сообщением, которое характеризует страну.
Участие Панамы в Posidonia 2026 также позволит напрямую связаться с некоторыми из основных лиц, принимающих решения в мировой морской отрасли. Мероприятие объединяет судовладельцев, верфи, страховщиков, банки, порты, логистических операторов и поставщиков технологий, которые влияют на деятельность, отвечающую за мобилизацию около 90% международной торговли.
