Помимо Гайаны, у Венесуэлы есть еще один нерешенный территориальный спор с Колумбией.

Разногласия между Венесуэлой и Гайаной обострились в последние месяцы из-за предоставления Джорджтауном энергетических концессий транснациональным корпорациям в морских и подводных районах, которые Каракас защищает как свои собственные.

Но у Венесуэлы также есть нерешенный территориальный спор с другим соседом, Колумбией, по поводу делимитации морских и подводных территорий, вопрос, который даже был на грани того, чтобы привести их к войне в конце прошлого века, и который остается «в напряжении». », – рассказали специалисты, с которыми консультировался

На спор с Гайаной исполнительная власть Николаса Мадуро ответила референдумом, который привел к созданию нового венесуэльского государства на территории Эссекибо площадью 159 000 квадратных километров и назначению «единого органа власти» для управления его территориями. Президенты обеих стран встретятся в этот четверг в Сент-Винсенте и Гренадинах, чтобы обсудить этот вопрос.

С другой стороны, дело с Колумбией касается делимитации морских и подводных территорий и «приостановлено», сказал доктор политологии и аналитик по международным делам Карлос Ромеро.

Делимитация сухопутной границы протяженностью более 2219 километров, разделяющей Венесуэлу и Колумбию, была завершена, когда морское право еще не существовало, а Конвенция Организации Объединенных Наций по этому правилу не была одобрена в 1982 году, пояснил Ромеро.

Район Венесуэльского залива, который Колумбия называет заливом Кокивакоа, является морской зоной, которую обе страны претендуют на свою собственность.

Несколько анекдотов иллюстрируют напряженность между Колумбией и Венесуэлой по поводу морских границ.

Первое произошло в конце 1930-х годов, когда Венесуэла заметила, что ее сосед намерен предоставить американским компаниям нефтяные концессии в районах, которые еще не были разграничены, пояснил Ромеро.

Этот спор привел к «очень длительному периоду» переговоров в Риме, Италия, в 1970 году во время правления венесуэльского правительства Рафаэля Кальдеры, которые не были решены.

Другим стал инцидент с колумбийским военным кораблем, который привел к так называемому «кризису корвета Кальдас».

9 августа 1987 года колумбийский военный корвет «Калдас» пересек параллель Кастильетес, направляясь на юг, и находился в Венесуэльском заливе, в центре территории, на которую претендует Колумбия, прежде чем был перехвачен венесуэльским патрульным судном ARV Libertad. обе страны.

Венесуэльское судно предупредило колумбийское судно, что оно находится «без разрешения в водах, находящихся под юрисдикцией Венесуэлы», и потребовало его покинуть. Колумбийский экипаж отказался и заявил, что плывет в водах своей страны.

Тогдашний президент Венесуэлы Хайме Лусинчи ввел состояние «военной готовности», создал театр военных действий и мобилизовал батальоны и самолеты. Дипломатическая нота также была вручена послу Колумбии в Каракасе. Девять дней спустя Кальдас уведомил о своем выводе из этого района.

По словам Ромеро, эта «военная эскалация, не приведшая к прямой конфронтации», означала «очень сильное давление» на правительство Лусинчи и президента Колумбии Вирджилио Барко.

«Это один из немногих случаев, когда Венесуэла оказалась на грани конфликта военного характера. Это было серьезнее, чем тот момент, который мы переживаем с Гайаной», — заявил он.

Прямые переговоры и пока маловероятны

Венесуэла и Колумбия договорились о своих морских и подводных территориях посредством прямых двусторонних переговоров, без вмешательства третьей стороны, объяснила эксперт по международным отношениям Лорен Кабальеро.

С другой стороны, спор с Гайаной дошел до Международного суда в Гааге, хотя правительство Мадуро сопротивлялось признанию своей юрисдикции по этому делу.

«Это вопрос, который стороны договорились решить путем двусторонних переговоров».

Кабальеро считает, что «маловероятно», что Колумбия или Венесуэла попытаются возродить проблему сейчас, учитывая, насколько «подвижными» являются отношения между Каракасом и Боготой.

На протяжении десятилетий этот вопрос оставался в своего рода статус-кво, с некоторыми дипломатическими инцидентами по этому вопросу, что «неудобно», как описано в статье Хулио Лондоньо, президента комиссии этой страны по попытке достижения соглашения в 1979 году. неуспешный.

Кабальеро утверждает, что Колумбия не склонна решать подобные вопросы посредством судебных ресурсов, и эта позиция стала очевидной в 2012 году, когда его правительство денонсировало Американский договор о мирных решениях, известный как Боготский пакт.

По словам Ромеро, правительство бывшего президента Венесуэлы Карлоса Андреса Переса в 1990-х годах «вложило всю свою энергию» в переговоры о границах морских и подводных территорий с Колумбией, проводя двусторонние встречи на высоком уровне.

Но этот вопрос был «заморожен» с начала века при правительствах Альваро Урибе и Уго Чавеса, которые возглавляли важные разногласия по другим вопросам, помимо делимитации в Карибском море, отметил он.

В 2009 году, когда у власти были Урибе и Чавес, двухнациональная комиссия также не принесла результатов.

Затем, в 2015 году, правительство Николаса Мадуро постановило создать комплексные оперативные зоны морской и островной обороны.

Как утверждала Богота во время президентства Хуана Мануэля Сантоса, этот указ позволит Венесуэле в одностороннем порядке отправлять солдат в приграничные районы Карибского моря в случае территориального спора. Каракас посчитал, что колумбийские власти «преувеличили» указ, поддержанный Мадуро.

Комиссии, назначенные обеими странами для решения этого вопроса, распущены, не имея бюджета и офиса, подчеркнул Ромеро.

И Кабальеро, и Ромеро считают, что маловероятно, что это разграничение станет предметом обсуждения из-за попутного ветра в отношениях между Петро и Мадуро.

Об авторе

Меня зовут Игорь, я основатель "Доминиканского ежедневника". Я страстный журналист с богатым профессиональным опытом. Мой диплом по журналистике и коммуникациям, полученный в университете Буэнос-Айреса в Аргентине, стал первым шагом в моей карьере. Это было одинокое путешествие по Южной Америке, которое стало катализатором этого приключения.