Панама завершила анализ устойчивости Моста Америк после взрыва автоцистерны

Технические испытания, проведенные на Мосте Америк, завершились во вторник, в разгар сценария, характеризующегося неопределенностью относительно его повторного открытия, после взрыва трех автоцистерн, которые осуществляли операцию по перекачке топлива в резервуары, расположенные под конструкцией, у мирного входа в Панамский канал.

Хотя эксперты уже завершили оценку, мост остается закрытым в ожидании официального решения Министерства общественных работ (MOP).

Работа включала детальный осмотр нижней части моста, куда специалисты спустились, чтобы проанализировать непосредственное воздействие взрыва на элементы конструкции, особенно в районах вблизи места происшествия.

По словам технических специалистов, они стремились определить, поставило ли это событие под угрозу устойчивость, стойкость или целостность стали и оснований моста, учитывая интенсивность пожара, возникшего после аварии.

Согласно предварительным отчетам, предоставленным оценочными группами, видимых критических структурных сбоев обнаружено не было, хотя были выявлены конкретные повреждения, которые требуют более глубокого анализа, прежде чем разрешить движение транспортных средств.

Взрыв произошел во время операции по перекачке топлива на объектах, расположенных под сооружением. (AP Photo/Матиас Делакруа)

Этот тип инфраструктуры в силу своего возраста и стратегической значимости требует строгих критериев безопасности, что объясняет осторожность при принятии решений о ее повторном открытии. Мост Америк был открыт в 1962 году и является одним из двух входов в столицу изнутри страны.

В настоящее время весь транспортный поток направляется через мост Сентенарио, расположенный примерно в 15 километрах от зоны взрыва.

Авария, в результате которой один человек погиб и несколько получили ранения, произошла, когда компания осуществляла операцию по перекачке топлива на концессионных участках под мостом.

В своем заявлении компания Panama Oil Terminals SA указала, что событие произошло в контексте деятельности внешнего концессионера, подчеркнув, что она поддерживает договор субаренды резервуаров и производственных площадей в рамках концессии, предоставленной Морскими властями Панамы.

Компания Panama Oil Terminals сообщила, что инцидент произошел в ходе деятельности, осуществляемой внешним концессионером. Взято из Instagram (захват видео)

Компания также заверила, что немедленно активировала свои протоколы чрезвычайной ситуации, координируя действия с соответствующими органами по оказанию помощи и властями для решения ситуации. Кроме того, оно подтвердило свою готовность сотрудничать со следствием для выяснения причин инцидента, выразив при этом свою приверженность оперативной безопасности и поддержке семей, пострадавших в результате инцидента.

Между тем, закрытие Моста Америк продолжает оказывать сильное влияние на ежедневную мобильность, затрагивая более 80 тысяч человек, которые используют этот маршрут для поездок между провинцией Панама-Усте и столицей. Перебои привели к серьезным заторам, длительным объездам и увеличению времени в пути, особенно в часы пик.

Министерство общественных работ будет отвечать за определение возобновления работы после получения окончательного технического отчета. ЭФЕ

Власти настаивают на том, что приоритетом является гарантия того, что сооружение не представляет никакого риска для пользователей, поэтому возобновление работы будет зависеть от окончательного технического заключения, подтверждающего его безопасность.

СС будет органом, ответственным за оценку результатов проверок и определение того, сможет ли мост снова нормально работать или потребуются дополнительные вмешательства.

Об авторе

Меня зовут Игорь, я основатель "Доминиканского ежедневника". Я страстный журналист с богатым профессиональным опытом. Мой диплом по журналистике и коммуникациям, полученный в университете Буэнос-Айреса в Аргентине, стал первым шагом в моей карьере. Это было одинокое путешествие по Южной Америке, которое стало катализатором этого приключения.