Частное шоссе
Во время строительства было создано от 1500 до 1600 рабочих мест, из которых 66% приходилось на рабочих из близлежащих населенных пунктов и около 20% — на женщин. Ответственная компания добавила, что за время структурирования и почти трех лет реализации проект предоставил возможности трудоустройства более чем четырем тысячам человек, в основном из близлежащих районов.
Коридор длиной 31 километр соединяет 142 и 172 километры западной трассы СА-2. Он пересекает шесть муниципалитетов Сучитепекес и Реталулеу и простирается от 142,5 километра в Сан-Антонио Сучитепекес до 172 километра в Сан-Андрес-Вилья-Сека, Реталулеу.
Открытие состоялось через несколько дней после разногласий с муниципалитетом Масатенанго, который 4 июня распорядился приостановить работы. После встреч представителей Сочи и муниципального совета обе стороны достигли соглашений, которые позволили завершить заключительный этап работ.
Маршрут был рассчитан на преодоление всего маршрута примерно за 30 минут.
Луис Педро Батрес, генеральный директор Xochi Corredor de las Flores, рассказал Soy502, что шоссе задумывалось как нечто большее, чем просто транзитный маршрут. Батрес объяснил, что название происходит от языка науатль и означает «цветок», что соответствует идее создания коридора, окруженного растительностью и цветущими деревьями.
Новая автомагистраль призвана сократить на один-два часа время в пути для водителей, которые сегодня пересекают такие муниципалитеты, как Сан-Антонио, Сан-Бернардино, Масатенанго и Куйотенанго, но при этом эти пункты не являются их конечным пунктом назначения. По данным компании, дорога спроектирована по международным стандартам и имеет расчетную скорость 80 километров в час, что позволит совершить поездку примерно за 30 минут.
Работы включают в себя 23 моста, 24 подземных перехода, дренажную сеть и конструкцию дорожного покрытия толщиной 50 сантиметров. Он также прошел контроль качества и международный аудит.
Проект включает в себя экологическую программу, предусматривающую посадку 70 тысяч деревьев, из которых уже посажено более 2 тысяч. Компания отметила, что это вмешательство сопровождается видением коридора с растительностью по всему его окружению.
Коридор разделен на три секции и имеет 12 конфигураций перемещения. Водители будут платить только за пройденный маршрут через интеллектуальную систему, определяющую точки въезда и выезда.
На дороге также будет установлена электронная система Xochi TAG и мобильное приложение для подзарядки и ускорения прохождения контрольно-пропускных пунктов. Эта схема дистанционной зарядки является частью начала работы, запланированного на это воскресенье.
По данным местных СМИ, Хуан Карлос Сапата, исполнительный директор FUNDESA, говорит, что новая автомагистраль может стать двигателем развития юго-запада страны за счет улучшения транспортного сообщения, снижения затрат на логистику и открытия возможностей для торговли, туризма и новых инвестиций.
Компания утверждает, что Сочи присоединяется к одному из самых важных логистических узлов в стране, активируя альтернативное сообщение на южном побережье. Он добавил, что новая дорога окажет влияние на мобильность, производственную деятельность, а также территориальную и социальную интеграцию.
Во время церемонии открытия Карлос Колом, директор компании Xochi, рассказал Prensa Libre подробности о завершении проекта дороги, которая откроется для публики в это воскресенье. Колом отметил, что работа столкнулась с проблемами, которые включали переговоры о земле, проектирование и строительство эстакады со ступеньками под существующими дорогами, чтобы не прерывать поток транспорта.
Согласно описанию проекта, эта магистраль артикулирует соответствующую часть сельскохозяйственного, животноводческого, агропромышленного и туристического производства страны. Улучшение транспортных связей оказывает прямое влияние на эффективность логистики, предсказуемость перевозок и создание новых возможностей для развития.
