Депутат партии «Свобода и возрождение» (Libre) Оскар Маркес объявил, что на следующей неделе он внесет в Национальный конгресс предложение с требованием обязательного внедрения классов подготовки водителей в учебных центрах страны, учитывая устойчивый рост дорожно-транспортных происшествий.
Законодатель напомнил, что предложение уже было единогласно одобрено в 2024 году, но до сих пор оно не было исполнено ни Министерством образования, ни Национальным управлением дорог и транспорта (ДНВТ), что вызвало опасения по поводу его эффективного применения.
Маркес предупредил, что отсутствие реализации представляет собой неудачу с точки зрения профилактики, особенно в контексте, когда дорожно-транспортные происшествия стали одной из основных причин смертности в Гондурасе.
«К сожалению, это не реализуется на практике», — посетовал конгрессмен, подчеркнув, что образование является наиболее эффективным инструментом снижения аварийности на дорогах.
Инициатива предлагает, чтобы учащиеся девятых классов проходили обязательную подготовку по вопросам безопасности дорожного движения в рамках учебной программы с целью развития культуры предотвращения с раннего возраста и, в частности, снижения количества несчастных случаев, связанных с мотоциклами, которые являются одним из основных факторов риска в стране.
Депутат департамента Комаягуа назвал дорожный кризис «тихой пандемией» из-за постоянного воздействия, которое он оказывает на человеческие жертвы.
«Не бывает дня, чтобы не произошло ДТП», — сказал Маркес, подчеркнув, что образование в области безопасности дорожного движения должно стать срочной государственной политикой для решения этой проблемы.
Он также объявил, что запросит отчеты Министерства образования и ДНВТ, чтобы выяснить причины, по которым одобренный Конгрессом указ до сих пор не применяется.
Обеспокоенность законодателя совпадает с последними данными Национального управления дорог и транспорта (DNVT), которые подтверждают масштабы кризиса на дорогах страны.
По официальным данным, в 2026 году в дорожно-транспортных происшествиях по всей стране погиб более 701 человека, что подтверждает тревожную тенденцию смертности на дорогах.
Представитель DNVT Сезар Агилар пояснил, что 46,7% жертв относятся к мотоциклистам, что показывает высокую уязвимость этого сектора в национальной мобильности.
Статистика также показывает, что в первые месяцы года в стране было зарегистрировано более 5900 дорожно-транспортных происшествий, и что примерно семь из каждых десяти происшествий связаны с мотоциклами, что делает этот тип транспортных средств главным виновником большинства аварий.
Учитывая эту панораму, дорожные органы и законодательные органы согласны с необходимостью усилить стратегии профилактики, просвещения и контроля в попытке снизить показатели смертности, которые ежедневно затрагивают семьи Гондураса.
Таким образом, предложение о включении образования в области безопасности дорожного движения в систему образования возвращается к законодательным дебатам как возможная структурная мера по решению проблемы, которая, по официальным данным, продолжает нарастать и не имеет признаков замедления.
