Мосты за 100 лет: приверженность модернизации дорог, направленная на преобразование экономики Сальвадора

Сальвадор продвигается вперед в модернизации своей дорожной сети за счет строительства мостов, рассчитанных на столетие, и восстановления ключевых маршрутов в рамках стратегии, направленной на преобразование экономики и обеспечение связности по всей стране. Об этом сообщил в интервью исполнительный директор Фонда охраны дорог (Фовиал) Алекс Бельтран.

В условиях сезона дождей компания Fovial задействовала 62 бригады и от 32 до 34 микрозаводов по всей территории страны. Как пояснил Бельтран в заявлениях, собранных AM-интервьюВ задачи этих групп входит выполнение профилактических задач, таких как очистка канализации, очистка желобов, скашивание, контролируемая обрезка деревьев и удаление материалов, которые могут повлиять на кровообращение.

Личный состав и техника расположены в стратегических точках, что позволяет реагировать на дорожные происшествия, связанные с дождями, в среднем в пределах 15-25 минут.

По словам владельца, «Фовиал» покрывает постоянное обслуживание и мониторинг дорожной сети. Учреждение выполняет задачи по проверке и очистке более 900 люков, а также надзор за городской дренажной системой с целью снижения риска наводнений.

Исполнительный директор Фонда охраны дорог (Фовиал) во время своего участия подробно рассказал о планах и ходе модернизации национальной дорожной сети (любезно предоставлено интервью AM).

Мероприятия распространяются на сельские и городские районы, отдавая приоритет районам с высоким уровнем уязвимости из-за топографии или накопления отходов. После окончания каждого дождя бригады Fovial удаляют вытащенный материал и проверяют работу систем отвода воды.

Институциональная приверженность идет рука об руку с призывом к совместной ответственности граждан. Директор «Фовиала» подчеркнул в интервью, что «предотвращение дорожно-транспортных происшествий зависит как от институциональных действий, так и от поведения населения». Была вновь подчеркнута важность не выбрасывать мусор на дороги общего пользования или в ручьи, чтобы избежать засорения сточных вод и усугубления проблем, связанных с наводнениями.

План ямочных работ и дорожных работ — еще один столп работы Fovial. Программа действует круглый год и в любое время, с еженедельными мероприятиями на дорогах и в городских районах в отделах:

  • Моразан
  • Сент-Майкл
  • Усулутан
  • Чалатенанго
  • Кускатлан
  • Свобода
  • Мир
  • Сан-Сальвадор
  • Ауачапан
  • Святая Анна
  • Сонсоната.

Что касается восстановления и открытия стратегических маршрутов, то открытие участка между Такубой и Консепсьон-де-Атако было отмечено как значительный прогресс, поскольку это позволяет улучшить сообщение и сократить время в пути между обоими пунктами. Кроме того, Fovial выполняет работы по мощению и расширению сельских дорог, как, например, в кантоне Лос-Толес в Ауачапане.

Мощение на улице в кантоне Лос-Толес в центре Ауачапан (с разрешения Секретариата прессы).

Эти меры приносят пользу тысячам семей и облегчают транспортировку сельскохозяйственной продукции, что оказывает влияние на местную экономику, социальную мобильность и развитие туризма.

Модернизация дорожной инфраструктуры включает в себя строительство и восстановление мостов. Fovial выполняет замену старых конструкций на Панамериканском шоссе, в частности на мостах Ла-Гальина, Эль-Ребальсе и Сан-Антонио-Сильва. Новые мосты имеют большую ширину, места для пешеходов и велосипедистов, а также улучшенную гидравлическую мощность. Согласно информации, предоставленной чиновником, эти работы рассчитаны на срок полезного использования до 100 лет, что свидетельствует о приверженности безопасности, функциональности и долгосрочной устойчивости.

Перед Сальвадором стоит задача поддержания в рабочем состоянии сети из более чем 7200 километров дорог и тысяч связанных с ними сооружений. Приверженность долгосрочным мостам и восстановленным маршрутам направлена ​​на преобразование национальных связей и закладывание основ для более гибкого, безопасного и современного экономического развития.

Об авторе

Меня зовут Игорь, я основатель "Доминиканского ежедневника". Я страстный журналист с богатым профессиональным опытом. Мой диплом по журналистике и коммуникациям, полученный в университете Буэнос-Айреса в Аргентине, стал первым шагом в моей карьере. Это было одинокое путешествие по Южной Америке, которое стало катализатором этого приключения.