Боливия вновь сталкивается с обострением топливного кризиса. Президент Yacimientos Petrolófilos Fiscales Bolivianos (YPFB) Армин Доргатен объявил во вторник, что на этой неделе произойдет «резкий скачок» в распределении дизельного топлива и бензина и что поставки покроют лишь от 70% до 80% спроса в стране.
По словам президента госнефтекомпании, поставки не могут быть гарантированы до тех пор, пока Минэкономики не выделит ресурсы на их импорт. Согласно общему государственному бюджету на 2025 год, на приобретение топлива еженедельно выделяется около 56 миллионов долларов, но этой суммы недостаточно для удовлетворения внутреннего спроса. Согласно предыдущим заявлениям Доргатена, для обеспечения регулярных поставок каждую неделю необходимо около 60 миллионов долларов.
Учитывая объявление о неизбежном нарушении поставок, в эту среду утром в нескольких городах вышли из строя насосы, и бесконечные очереди транспортных средств и грузовиков ждали, чтобы наполнить свои резервуары. Тем временем Конфедерация профсоюзов боливийских водителей объявила чрезвычайное положение.
«Что у нас осталось? Мы, как перевозчики, живем на топливе», — заявил Виктор Тарки, секретарь конфедерации водителей, на пресс-конференции, на которой он созвал своих членов на встречу, чтобы определить действия после объявления YPFB.
Боливия в течение двух лет переживает все более длительные периоды нехватки дизельного топлива и бензина в результате растущих трудностей с импортом из-за нехватки долларов в результате экономического кризиса. Страна импортирует почти 90% дизельного топлива и 56% бензина, а также продает его по цене ниже реальной из-за политики субсидирования, которая еще больше ослабила ее экономику.
Правительство опробовало некоторые временные меры по снижению спроса, такие как изменение графиков работы для сокращения оборота транспортных средств и разрешение прямого импорта для некоторых стратегических отраслей. Однако эти решения не являются структурными и не устраняют зависимость от импорта.
В ответ на заявления Доргатена Министерство экономики опубликовало заявление, в котором говорится, что все бюджетные запросы были удовлетворены и что ожидающих ассигнований нет. Кроме того, они отмечают, что бюджет предоставляется в национальной валюте (боливиано), чтобы YPFB «управлял покупкой иностранной валюты перед системой финансового посредничества».
Экономический кризис вызвал изменения на валютном рынке, и хотя правительство не девальвировало валюту, практически невозможно получить доллары по официальному обменному курсу, установленному на уровне Bs. 6.96. На параллельном рынке стоимость валюты колеблется и в настоящее время котируется на уровне Bs. 12.40.
В разгар протестов по поводу нехватки топлива также возникли жалобы на предполагаемое плохое качество бензина после того, как различные организации водителей и Колледж инженеров-механиков продемонстрировали повреждения транспортных средств, которые можно объяснить качеством топлива.
Эти обвинения были отвергнуты администрацией Луиса Арсе, которая гарантировала, что они соответствуют стандартам качества на последнем этапе управления, которое завершается неспособностью разрешить структурный топливный кризис, который влияет на мобильность, производство и доверие к энергетической системе.
