В феврале 2025 года президент Бразилии Луис Инасио Лула да Силва объявил о тендере для строительства подводного туннеля. В этот понедельник было объявлено, что работа будет отвечать за португальскую компанию Mota-Engil. Группа имеет 32,4% акций китайской компании CCCC, специализирующейся на погруженных туннелях. Строительство соединит город Сантос со спа -салоном Гуаруджа, в штате Сан -Паулу. Инвестиции составляют 5 960 миллионов человек (около 1020 миллионов долларов). Как сказал президент во время презентации проекта, фонд отметит исторический вех в Южной Америке.
Монументальная работа Южной Америки будет связывать бразильские города Сантос и Гуаруджа, в штате Сан -Паулу. В настоящее время путешествие между пунктами назначения занимает до 18 минут на плоту. С туннелем время будет сокращено до двух минут. Таким образом, работа преобразует связь в этом регионе Южной Америки.
Следует отметить, что строительство не только оптимизирует время, но и представляет собой экономический импульс для региона, поскольку оно будет создавать тысячи прямых и косвенных рабочих мест.
Как подробно описано правительство Бразилии, туннель будет длиной 870 метров и будет пересекать канал на глубине 21 метра. Около 15 000 автомобилей будут использовать участок в день. Работа будет иметь три полосы движения в направлении. Он будет включать эксклюзив для легкого автомобиля на рельсах (VLT). В дополнение к эксклюзивным аксессуарам для пешеходов и велосипедистов.
В свидетельствах, собранных бразильской средой G1Правительство указало, что, в отличие от туннелей, выкопанных в скале, таких как модель подводной лодки, подводная модель будет состоять из больших бетонных блоков, свариваемых в сухих дайках и оснащена внутренними воздушными камерами. Выбор этой техники основывался в основном на полу региона. Составленный из мягких глин и речных отложений, он не обеспечивает достаточной стабильности для глубоких раскопок.
В настоящее время путешествие осуществляется через систему обозрения, которая транспортирует около 23 000 автомобилей в день. Ежедневно 78 000 человек путешествуют между обоими городами и около двух миллионов человек мобилизуются через девять городов, которые окружают Сантос.
По данным правительства Бразилии, строительный процесс будет следовать строгому заказу, чтобы гарантировать точность и безопасность. Первым шагом будет подготовка кровать. Для этого нижняя часть канала будет раскопана, а бетон будет размещен в качестве основания. На этом этапе будут построены модули, которые будут проходить тесты на герметизацию и сопротивление.
Между тем, на втором этапе буксиры будут отвечать за транспортировку модулей в точную точку, где они будут погружены. Затем вода будет накачана, чтобы постепенно погрузить конструкции под электронным мониторингом. После установки блоки будут регулироваться и выровнять гидравлическими системами. Они также будут зафиксированы стальными булавками и будут размещены на песчаном плане.
Наконец, строительная компания будет охватывать структуру слоем камней. Они предназначены для защиты туннеля от воздействий и естественных движений морских течений.
Как подробно G1, В понедельник компания Mota-Engil выиграла аукцион после представления предложения с самой высокой скидкой на ежемесячную плату, которую правительство должно платить во время концессии. Контракт продлится 30 лет.
После аукциона ожидание, объявленное властями, состоит в том, чтобы подписать контракт в 2025 году. Между тем, исполнительные проекты будут разработаны в течение 2026 года. Между тем, работы завершится в 2031 году. Это было подтверждено государственным секретарем по альянсам и инвестициям, Рафаэль Бенини, объявил G1: «Наш прогноз откроет туннель в 2031».
Туннель будет размещать автомобили, общественный транспорт, грузовики, велосипеды и пешеходы. Это также заменит текущие суда, которые транспортируют 78 000 человек в день.
В соответствии с губернатором Сан-Паулу, Тарцио де Фрейтас, который был министром инфраструктуры во время управления ультраправым Джером Болсонаро (2019-2022), также подчеркнул «общество», установленное с правительством Лулы, несмотря на идеологические различия. «Это не момент политических споров, а служить гражданам», — сказал чиновник.
