Власти Гватемалы, Сальвадора и Гондураса предприняли новый шаг, чтобы рейсы между этими тремя странами были признаны внутренними маршрутами. Эта мера может изменить мобильность в Северном треугольнике Центральной Америки, согласно публикации República gt.
В настоящее время представители трех стран ведут активный диалог с целью изменения статуса региональных рейсов. Как подтвердила Мария Луиза Хайем, министр экономики Сальвадора, в ходе встречи Крылья перемен Америки Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).
Переговоры направлены на «облегчение воздушной мобильности, снижение затрат и усиление региональной интеграции».
Предложение устанавливает, что рейсы между Гватемалой, Сальвадором и Гондурасом осуществляются по схеме, аналогичной схеме внутренних маршрутов. В случае реализации пассажиры будут проходить меньше иммиграционных процедур, а процессы в аэропортах станут более гибкими. Кроме того, стоимость билетов может снизиться, что приблизит ее к текущим ценам на внутренние рейсы.
Предыстория интеграции воздушного транспорта в Центральной Америке
С 1996 года правительства стран региона обсуждают возможность либерализации воздушного транспорта. В 2006 и 2007 годах президенты Гватемалы, Сальвадора, Гондураса и Никарагуа подписали декларации о классификации некоторых рейсов как внутренних.
Гватемала и Гондурас даже официально заключили двустороннее соглашение по этому вопросу, хотя его реализация на региональном уровне так и не была полностью консолидирована.
В 2019 году страны Северного треугольника утвердили постановление, упрощающее работу аэропортов. Позже, в январе 2020 года, Гватемала и Сальвадор подписали соглашение об открытом небе, которое позволяло считать некоторые рейсы местными. Приход пандемии замедлил эти достижения, говорится в записке.
Интерес к возобновлению предложения возрос с ростом воздушного движения в регионе, который является одним из ключевых факторов для сектора в 2025 году.
Бюджетные авиакомпании предупреждают, что высокие сборы и налоги в аэропортах мешают им предлагать тарифы, столь же конкурентоспособные, как и на внутренние рейсы.
Сальвадор и обязательства по региональной логистике
Сальвадор, со своей стороны, сосредоточил свои усилия на консолидации себя в качестве регионального логистического центра и планирует заняться аэрокосмическим сектором.
В стране находится компания Aeroman, одна из ведущих в регионе компаний по техническому обслуживанию и ремонту самолетов, а также продвигается развитие AirCity, первой свободной зоны аэропортов.
Что касается туризма, Хайем подчеркнул, что в последние годы Сальвадор добился роста числа прибытий посетителей на 92%. Для поддержания этой тенденции сформирован межведомственный стол с участием сфер безопасности, инфраструктуры, аэропортов и гражданской авиации, координирующий действия в соответствии с национальной туристической политикой.
Следующие шаги по интеграции рейсов
Инициатива по признанию рейсов между Гватемалой, Сальвадором и Гондурасом как внутренних преследует три основные цели: облегчить воздушный транзит, снизить расходы для путешественников и способствовать региональной интеграции. Хотя диалог продвигается и ощущается новый политический импульс, завершение реализации предложения будет зависеть от способности правительств преодолеть нормативные и финансовые проблемы, которые все еще сохраняются.
