Правительство Луиса Инасио Лулы да Силвы активировало пакет субсидий и налоговых льгот, чтобы остановить рост цен на топливо, особенно на дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ и авиационное топливо, после последствий войны на Ближнем Востоке.
Пакет включает в себя прямые субсидии на очищенное и импортируемое дизельное топливо, экономическую поддержку газа для приготовления пищи и кредитные линии для авиакомпаний, а также временную отмену федеральных налогов на биодизельное топливо и авиационный керосин.
Эти меры, действующие как минимум на два месяца и продлеваемые, направлены на сдерживание инфляции, вызванной геополитическим кризисом, и предотвращение того, чтобы рост достиг потребителей и ключевых секторов в Бразилии, сообщили официальные источники.
Дизельное топливо, переработанное в стране, будет получать субсидию в размере 80 реалов за литр, а импортное дизельное топливо будет получать 1,20 реалов за литр. Если добавить предыдущие льготы, общая поддержка импортного дизельного топлива достигнет 1,52 реалов за литр.
Для сжиженного нефтяного газа (СНГ), необходимого для многих бразильских домохозяйств, субсидия составит 850 реалов за импортируемую тонну, так что окончательная цена будет равна национальной цене. Правительство подчеркнуло, что эта помощь призвана «уменьшить влияние войны на повседневную жизнь наиболее уязвимого населения».
Пакет также отменяет федеральные налоги на авиационный керосин и резервирует до 9 миллиардов реалов кредитных линий, направленных на финансовую реструктуризацию авиакомпаний, которые пострадали от 55-процентного повышения цен на авиационное топливо, объявленного Petrobras. По словам исполнительной власти, эти меры направлены на сдерживание переноса повышенных затрат на билеты и стабилизацию национального воздушного рынка.
Причины и ожидаемые последствия мер субсидирования
По словам министра финансов Дарио Дуригана, приоритетом правительства является «не допустить, чтобы население Бразилии пострадало от войны, в которой Бразилии нечего делать и в которой мы занимаем критическое положение». Правительство намерено не допустить распространения международного ценового шока на жильё, транспорт и местное производство.
Правительство подчеркнуло важность дизельного топлива для логистики и сельскохозяйственного сектора, а также его косвенное влияние на инфляцию. И он отметил, что эти действия направлены на облегчение потребностей потребителей и производственного сектора, «уменьшая внутренние последствия ценового шока, вызванного войной».
Для семей с низкими доходами субсидия на газ для приготовления пищи означает немедленную защиту в базовой корзине. По официальным данным, программой Gás do Povo, расширенной в 2026 году, уже пользуются 15 миллионов семей, которые ежегодно получают от четырех до шести подзарядок.
Что касается авиационного сектора, официальный прогноз заключается в том, что налоговые льготы и льготы смягчат возможное увеличение цен на билеты почти на 20% в результате роста стоимости авиационного топлива.
Международный контекст и политическое влияние в год выборов
Рост мировых цен на нефть возник после нападения США и Израиля на Иран 28 февраля, которое привело к закрытию стратегического Ормузского пролива. Как следствие, цены на WTI и Brent превысили 110 долларов за баррель, что привело к удорожанию мировых затрат на энергоносители.
Бразилия импортирует 30% потребляемого ею дизельного топлива, что увеличивает ее подверженность глобальной нестабильности и оказывает давление на транспортный сектор и агробизнес. Эффект от первых субсидий, введенных начиная с марта, был ограничен из-за плохой первоначальной приверженности крупным импортерам, таким как Вибра, Ипиранга и Райзен.
Поскольку это год выборов, усиливается давление на правительство Лулы да Силвы, которое сталкивается с угрозой забастовки дальнобойщиков и беспокойством граждан по поводу инфляции. Столкнувшись с этим, администрация усилила проверки через Национальное нефтяное агентство и направила в Конгресс законопроект о наказании за злоупотребления ценовыми манипуляциями во время международных кризисов.
Сочетание субсидий, льгот и нормативного контроля определяет реакцию Бразилии на глобальный энергетический кризис, стремясь защитить национальную экономику и гарантировать поставки в условиях геополитической нестабильности.
