Боливия переживает очередной период нехватки топлива, которая затрагивает различные производственные сектора и порождает социальные волнения. На станциях техобслуживания во всех городах регистрируются длинные очереди автомобилей, время ожидания в некоторых случаях превышает 24 часа.
Национальное агентство по углеводородам (ANH) признало, что существует задержка с выделением топлива на четыре-пять дней, но заверило, что ожидающие выплаты производятся в танкеры, которые загружаются за пределами нефтеперерабатывающего завода Пальмасола в Санта-Крус-де-ла-Сьерра, что ускорит доставку топлива к заправочным станциям.
«Ожидается, что сегодня (вторник) он достигнет 100% для покрытия запланированного на этом этапе спроса», — сообщил в интервью каналу Андрес Ламас, руководитель отдела анализа и технической оценки ANH. Юнител
В разгар растущей напряженности из-за дефицита перевозчики Кочабамбы во вторник начали блокаду дороги. «Мы приносим извинения населению за эту блокаду, но чувствуем себя неспособными вынести нехватку топлива», — заявил один из водителей в телеинтервью.
Влияние дефицита распространяется на промышленный сектор, который сталкивается с трудностями в работе из-за нехватки топлива. Национальная промышленная палата (CNI) предупредила, что производство товаров первой необходимости, таких как продукты питания, напитки и фармацевтическая продукция, находится под угрозой, что может повлиять на продовольственную и медицинскую безопасность страны.
Со своей стороны, Восточная сельскохозяйственная палата (САО) охарактеризовала ситуацию как «неустойчивую», предупредив, что сельское хозяйство вот-вот пересечет «точку невозврата».
В этом контексте Гражданский комитет Санта-Крус подготовил два нормативных проекта по оптимизации логистики поставок топлива, чтобы танкеры могли доставлять топливо непосредственно на заправочные станции. Оба документа будут доставлены во вторник в Ла-Пасе.
Конфликт усугубляется противоречивыми заявлениями в штате и ордером на арест президента государственной нефтяной компании за предполагаемый несанкционированный экспорт.
В прошлый вторник президент Yacimientos Petrolófilos Fiscales Bolivianos (YPFB) Армин Доргатен сообщил, что за последние две недели он не получил достаточных ресурсов для оплаты поставщиков и, следовательно, поставки будут сокращены на 20-30 процентов. «Мы, как YPFB, не можем гарантировать поставки топлива, так как мне нужно, чтобы Министерство экономики гарантировало ресурсы. Если они не будут платить вам зарплату, вы не сможете гарантировать снабжение продуктами питания дома», — сказал он в контакте с местными журналистами.
На следующий день после этих заявлений судья приграничного города на юге страны выдал ордер на его арест по обвинению в «экспортной контрабанде при отягчающих обстоятельствах», предъявленном двумя сотрудниками таможни. С тех пор о местонахождении Доргатена ничего не известно, и он все еще не находится на своем посту.
Между тем, министр экономики Марсело Монтенегро заверил, что «бюджет предусмотрен не только на закупку топлива, он предназначен для разведки, оплаты владельцев, это не единая сумма на топливо».
Топливный кризис разворачивается в сложном экономическом контексте, характеризующемся двузначной инфляцией и нехваткой долларов, которая ограничивает импорт. За несколько дней до президентских выборов бизнес и общественный сектор выразили обеспокоенность ситуацией, которая грозит углублением экономического кризиса и усилением социальной напряженности в стране.
