По данным Национального управления дорог и транспорта (DNVT), в результате дорожно-транспортных происшествий в Гондурасе в 2026 году погибло по меньшей мере 1449 человек, в том числе 149 несовершеннолетних. Цифры включают столкновения, наезды, неразбериху, опрокидывания и аварии, зафиксированные на автомагистралях и улицах страны.
Глава DNVT, комиссар Ленин Морель, обнародовал данные и выразил особую обеспокоенность количеством погибших несовершеннолетних, особенно подростков в возрасте от 15 до 17 лет, которые, по мнению властей, в некоторых случаях водили транспортные средства без разрешения.
Из 1449 смертей, подсчитанных DNVT в 2026 году, 149 были несовершеннолетними. Часть этих случаев будет связана с подростками, которые управляли транспортными средствами без соответствующего разрешения.
Морелл сделал акцент на молодых людях в возрасте от 15 до 17 лет и напомнил, что вождение автомобиля требует соблюдения требований законодательства и наличия необходимой подготовки для безопасного вождения.
Присутствие несовершеннолетних за рулем является одним из факторов, который власти стремятся уменьшить с помощью профилактических кампаний, направленных на родителей и руководителей семей.
Учитывая эту ситуацию, Морелл призвал родителей избегать предоставления транспортных средств несовершеннолетним без правовых условий или подготовки к вождению.
Власти стремятся не допустить участия подростков без опыта или разрешения в движении транспортных средств, где они попадают в ситуации, требующие знаний и умения реагировать.
По мнению Морелла, разрешение несовершеннолетнему водить машину без разрешения увеличивает риски как для подростка, так и для других участников дорожного движения. Призыв адресован всем, кто несет ответственность за молодежь, и которым настоятельно рекомендуется играть активную роль в профилактике.
DNVT предупредил, что есть компании, которые будут нанимать несовершеннолетних без водительских прав для выполнения задач, связанных с вождением транспортных средств.
Морелл напомнил, что любой водитель должен соблюдать требования законодательства Гондураса, и подчеркнул, что получение лицензии – это не только административная процедура, но и аккредитация, которую человек имеет право распространять на законных основаниях.
Для властей обучение и адекватные разрешения водителей являются центральными элементами действий, направленных на снижение количества аварий и их последствий.
Среди районов с наибольшим количеством аварий – Тегусигальпа и Сан-Педро-Сула. По словам Морелла, эта концентрация зависит от количества жителей, количества ежедневно курсирующих транспортных средств и интенсивного дорожного движения, характерного для обоих городов.
Интенсивное автомобильное движение увеличивает риск несчастных случаев на улицах, проспектах и соединительных магистралях. Рост автопарка также представляет собой проблему для органов власти, отвечающих за организацию и контроль дорожного движения, особенно в часы пик.
DNVT работает над государственной политикой, направленной на повышение безопасности дорожного движения в Гондурасе. Морелл пояснил, что стратегия опирается на пять столпов безопасности дорожного движения, установленных Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ), специализированным учреждением Организации Объединенных Наций.
Эти основные направления охватывают управление безопасностью дорожного движения, строительство более безопасных дорог и мобильности, безопасные транспортные средства, поведение пользователей и помощь после аварий.
Власти утверждают, что значительную часть аварий можно предотвратить за счет профилактических мер и повышения ответственности со стороны тех, кто пользуется дорогами общего пользования.
