Международные авиакомпании увеличили частоту полетов в Венесуэлу, активировав альтернативные маршруты после принудительного закрытия главного аэропорта страны Майкетия, пострадавшего в результате землетрясения 24 июня. Сейсмическая чрезвычайная ситуация заставила авиакомпании реорганизовать работу своих коммерческих маршрутов и перенастроить национальную воздушную карту.
Аэропорт Валенсии, столицы штата Карабобо, взял на себя центральную роль в качестве главного резервного терминала с 64 еженедельными рейсами, которые перевозят пассажиров по международным и национальным маршрутам. Ассоциация авиакомпаний Венесуэлы (ALAV) подтвердила, что такие компании, как Copa Airlines с 21 еженедельным рейсом в Панаму и Avianca с 14 рейсами в Боготу, создали Валенсию в качестве временной базы из-за бездействия Майкетии.
Кроме того, европейские авиакомпании, такие как Iberia, Air Europa и Plus Ultra, возобновили прямые рейсы с Мадридом, Plus Ultra добавила еженедельную частоту рейсов на Тенерифе, а TAP Air Portugal планировала вновь открыть рейс в Лиссабон с понедельника, 13 июля.
Венесуэльские компании Conviasa, Estelar, Rutaca и Turpial, а также колумбийская Wingo также работают из Валенсии и реорганизовали свою сеть полетов для поддержания международного и внутреннего сообщения.
Параллельно аэропорт Барселоны в штате Ансоатеги стал вторым по активности пунктом с 25 рейсами в неделю под руководством компании Laser, которая с 16 частотами ведет в Майами, Мадрид и Санто-Доминго. Авиакомпании Avior, Copa и Latam Airlines выполняют рейсы в Боготу, Медельин и Панаму.
Маракайбо в штате Сулия принял рейсы Avianca и Copa и подготовился к прибытию American Airlines с семью еженедельными рейсами в Майами, начиная с 14 июля.
Реконфигурация воздушного движения произошла после того, как два землетрясения магнитудой 7,2 и 7,5 потрясли центральный регион Венесуэлы и привели к временному закрытию международного аэропорта имени Симона Боливара в Майкетии, главных воздушных ворот в Каракас.
В обновленном официальном балансе сообщается, что в результате землетрясения на данный момент погибло по меньшей мере 3899 человек и 16740 получили ранения, а более 17900 человек остались без крова. Последствия катастрофы изменили инфраструктуру аэропорта и поставили новые приоритеты перед властями и авиакомпаниями, которым пришлось адаптировать свои услуги для реагирования на чрезвычайную ситуацию.
Ответственный президент Дельси Родригес осмотрела объекты Майкетии и отметила, что правительство реализовало немедленный план по восстановлению аэропорта и созданию параллельной взлетно-посадочной полосы, которая позволит возобновить коммерческие рейсы в краткосрочной перспективе. Родригес объявил о создании международного альянса для полного восстановления аэропорта, хотя и избежал уточнения дат или подробностей реализации плана.
Землетрясение 24 июня оставило тысячи семей в чрезвычайной ситуации: здания рухнули, а местные жители были вынуждены покинуть свои дома. Пострадало около 856 зданий, из которых 190 полностью обрушились, а более 1140 толчков продолжали препятствовать спасательным и восстановительным работам.
В таких секторах, как Катия-ла-Мар в штате Ла-Гуайра, родственники жертв разбили временные лагеря рядом с развалинами, хотя сохранялась надежда найти выживших или найти тела пропавших без вести. Истории, подобные истории Чиро Окандо, который вместе со своими братьями копал среди руин в поисках своих детей и тети, отражают индивидуальные усилия, которые дополняли официальное размещение более 30 000 солдат, добровольцев и международных спасателей.
Согласно официальному отчету, опубликованному Europa Press, во время чрезвычайной ситуации власти распределили более 9600 тонн продуктов питания и более 12 миллионов литров воды в пострадавших районах, а 28 836 пациентов получили медицинскую помощь. Сохранилось 89 временных лагерей, и почти 17 000 человек остались во временных убежищах.
