Вылет авиакомпаний из воздушного пространства Венесуэлы продолжает увеличиваться после предупреждения, выпущенного в пятницу Федеральным управлением гражданской авиации США (ФАУ). Две венесуэльские компании, Estelar и Laser, объявили в понедельник об отмене или переносе рейсов своих рейсов в Мадрид на фоне аналогичных решений, принятых как минимум семью международными авиакомпаниями.
Эта мера принята в период региональной напряженности, подогреваемой военными операциями США против сетей наркоторговли, которые, по мнению Вашингтона, частично происходят с территории Венесуэлы.
В своем заявлении Estelar сообщила о приостановке своих полетов по маршруту Каракас-Мадрид-Каракас, соответствующих 24, 26 и 28 ноября, по «оперативным причинам», связанным с ее испанским поставщиком Iberojet.
Laser, со своей стороны, объявила о переносе своих частот в испанскую столицу до четверга, также по неподробным оперативным причинам. Ни одна из компаний не предоставила подробностей о характере проблем, с которыми они столкнулись.
В предупреждении ФАУ содержится призыв к пилотам быть «осторожными» при полетах над Венесуэлой из-за «ухудшения ситуации с безопасностью» и роста военной активности по всей стране. Агентство США выпустило предупреждение в то время, когда военно-морские силы США борются с судами, подозреваемыми в контрабанде наркотиков в Карибском бассейне и Тихом океане.
По данным Южного командования, которые приводит АПС сентября в ходе этих операций погибло по меньшей мере 80 человек.
Вашингтон утверждает, что это развертывание направлено на сдерживание латиноамериканских картелей и прекращение маршрутов торговли людьми, которые, по словам американских чиновников, используют порты и морские выходы, связанные с Венесуэлой.
Режим Николаса Мадуро отвергает такую интерпретацию и уверяет, что это действие, направленное на «похищение национального суверенитета» и создание неблагоприятного климата для его пребывания у власти.
Уход международных авиакомпаний был значительным. Президент Ассоциации авиакомпаний Венесуэлы (ALAV) Марисела де Лоаиса подтвердила это. АП что такие компании, как TAP Air Portugal, Latam, Avianca, Iberia, Gol и Caribbean, сохраняют приостановку на неопределенный срок.
Turkish Airlines также объявила о перебоях в период с 24 по 28 ноября. На выходных профсоюз указал, что на полеты «может повлиять деятельность за пределами гражданской авиации» в воздушном пространстве Венесуэлы.
Воздействие распространяется на регион. В Колумбии Управление гражданской авиации сообщило в своем заявлении, что отмена рейсов затронула около 1500 пассажиров, в основном в Боготе. Власти заверили, что авиакомпании приняли решения «защитить безопасность своих пассажиров и операций» после уведомления ФАУ.
Власти Колумбии не сообщают об изменениях на внутренних маршрутах, но следят за развитием ситуации в Венесуэле.
Воздушный кризис усугубляет устойчивое ухудшение состояния международной транспортной системы Венесуэлы. За последнее десятилетие авиакомпании сократили или отменили частоту рейсов из-за накопления государственного долга, трудностей с репатриацией иностранной валюты и отсутствия операционных гарантий.
Военный контекст усиливает давление. С сентября операция США против судов, связанных с незаконным оборотом наркотиков, усилилась на морских маршрутах, которые соединяются с портами Венесуэлы. Вашингтон утверждает, что несколько перехваченных судов отплыли из Венесуэлы или использовали ее береговую линию в качестве транзитного пункта.
Таким образом, воздушная система Венесуэлы находится в точке растущей уязвимости: военная напряженность в ее ближайшем окружении, официальное предупреждение от главного мирового авиационного регулятора и постоянный вывод международных компаний.
Режим Мадуро защищает свою концепцию суверенитета, но сталкивается с растущей оперативной изоляцией, которая еще больше усложняет транспортное сообщение страны, которая уже ослаблена структурным кризисом ее авиационной отрасли.
Развитие событий в ближайшие дни будет зависеть от того, получат ли авиакомпании достаточные гарантии для возобновления маршрутов или же корректировка ФАУ приведет к фактическому закрытию воздушного пространства для части международных коммерческих перевозок. Для Венесуэлы сигнал неблагоприятный: операционные риски больше не ограничиваются экономическими факторами, а являются частью среды безопасности, которая увеличивает политические и логистические затраты на полеты в страну.
