Мобилизация государственных служащих в Боливии продолжалась во вторник второй день подряд в знак протеста против решения исполнительной власти об отмене топливных субсидий — меры, принятой на прошлой неделе, которая уже начала влиять на цены и социальную напряженность.
Протесты, возглавляемые Центральным объединением Боливии (COB), в основном были сосредоточены в Ла-Пасе, хотя демонстрации и частичные блокады были зафиксированы и в других городах. Профсоюзы осуждают, что корректировка грозит развязать инфляционную спираль в и без того чрезвычайно хрупком экономическом контексте.
В течение почти 20 лет Боливия держала внутренние цены на бензин и дизельное топливо замороженными. Эту политику применяли правительства Эво Моралеса и Луиса Арсе, которые импортировали топливо по международным ценам и перепродавали его на внутреннем рынке с тяжелыми финансовыми потерями, финансируемыми за счет экспортных доходов и международных резервов.
Схема позволяла годами сдерживать инфляцию и избегать социальных конфликтов, но она стала неустойчивой, поскольку внешние доходы упали, добыча природного газа сократилась, а платежный баланс ухудшился. Согласно официальным данным Центрального банка Боливии, чистые международные резервы сократились до исторического минимума в 2024 году, что ограничило способность государства поддерживать субсидии и внешние платежи.
Отмена субсидии происходит на фоне острой нехватки иностранной валюты, которая отразилась на импорте топлива, продуктов питания и промежуточных товаров. Отсутствие долларов также способствовало развитию параллельного валютного рынка и давлению на внутренние цены.
В прошлую пятницу профсоюзный транспорт первым отреагировал, проведя частичную забастовку, которая затронула городские и междугородные перевозки. В последующие дни к уличным маршам присоединились шахтеры, государственные служащие и другие профсоюзы, что еще больше обострило социальный конфликт.
Полиция по охране общественного порядка закрыла доступ к площади Пласа-де-Армас, где расположены офисы президента Родриго Паса, а протестующие скандировали лозунги против правительства. «Из-за правительства мы оказались на улицах!» кричали шахтеры в касках и флагах профсоюзов.
Арголло и другие лидеры утверждают, что последствия корректировки уже ощущаются в повседневной жизни. По словам лидера профсоюза, после сокращения субсидий «цены на мясо и билеты на транспорт выросли, и это напрямую влияет на нас», мнение, которое разделяют местные организации и перевозчики.
Согласно официальным данным, межгодовая инфляция в Боливии в ноябре достигла 20%, что является беспрецедентным уровнем за последние десятилетия и знаменует собой резкий разрыв по сравнению с длительным периодом ценовой стабильности, который характеризовал страну в годы сырьевого бума.
Столкнувшись с социальным давлением, правительство во вторник открыло стол переговоров с COB и другими секторами, хотя и ясно дало понять, что не откажется от этой меры. Министр экономики Габриэль Эспиноза заявил, что прекращение субсидий на бензин и дизельное топливо позволит сэкономить бюджету около 10 миллионов долларов в день, ресурсы, которые исполнительная власть считает ключевыми для предотвращения большего краха государственных счетов.
Этот спор открывает сценарий высокой политической и социальной напряженности в Боливии, где экономическая корректировка сталкивается с давней традицией субсидий и с профсоюзами, которые исторически имели возможность парализовать страну. Результат переговоров будет означать не только курс экономической политики, но и стабильность правительства в условиях затяжного кризиса.
