Международный аэропорт Хуан Сантамария (AIJS) ввел в эксплуатацию новый Центр проверки технического оборудования (CITE), специализированный объект, который, по данным AERIS, является уникальным в Латинской Америке и будет заниматься проверкой физического, механического и электрического состояния транспортных средств и оборудования, которые работают на воздушной стороне терминала.
Проект представляет собой инвестиции в размере около 2 миллионов долларов США и направлен на усиление одного из фундаментальных аспектов работы аэропорта: гарантировать, что оборудование, используемое на перроне, находится в надлежащем состоянии для работы вокруг самолета.
Новая инфраструктура позволит централизовать технические проверки и установить периодический контроль за оборудованием, которому разрешено перемещаться в рабочей зоне аэропорта.
По информации, предоставленной администратором аэропорта AERIS, на строительство инфраструктуры площадью около 1,2 тысячи квадратных метров было выделено около 1,8 миллиона долларов США.
Еще 150 000 долларов США соответствуют приобретению специализированной техники для проведения инспекций.
В состав оборудования центра входят стенды, тормозные стенды, стенды подвески, анализаторы выбросов и дымомеры, а также другие устройства, предназначенные для выполнения точных технических измерений.
Инфраструктура была спроектирована для обслуживания различных типов транспортных средств и оборудования, используемых компаниями, входящими в сообщество аэропорта.
«Этот проект представляет собой важный шаг в модернизации международного аэропорта Хуан Сантамария. Наличие специализированного центра технического осмотра оборудования позволяет нам повысить эксплуатационную безопасность, продвигать культуру профилактического обслуживания и продолжать предлагать все более эффективную и надежную работу», — сказал Рикардо Эрнандес, исполнительный директор AERIS.
CITE имеет две линии инспекции, спроектированные в соответствии с характеристиками и размерами оборудования, работающего на воздушной стороне.
Первый оборудован для оценки транспортных средств и мототехники массой до 22 тонн.
Второй предназначен для более тяжелой техники и буксировочных единиц. Для этих случаев в центре имеются приспособленные помещения и инструменты, позволяющие проводить соответствующие технические испытания и проверять калибровку различных компонентов.
Не все оборудование можно доставить на объекты. Если размеры или характеристики объекта не позволяют этого, инспекторы могут выехать к месту его расположения для проведения оценки с использованием специальных процедур.
Это позволит держать под контролем даже крупное оборудование, которое по условиям эксплуатации невозможно мобилизовать в центр.
Проверки охватывают различные компоненты, связанные с безопасностью и производительностью оборудования.
Среди элементов, которые будут оцениваться, — системы торможения, подвески, рулевого управления и выравнивания, а также системы освещения и сигнализации.
Также будут рассмотрены выбросы, состояние конструкции, возможные утечки жидкости и работа механических и электрических систем.
Цель состоит в том, чтобы заранее обнаружить условия, которые могут представлять риск для операций.
Профилактический осмотр становится особенно важным в условиях, когда транспортные средства, наземное оборудование и самолеты занимают небольшие пространства и должны постоянно координировать свои движения.
В рамках новой схемы контроля оборудование, допущенное к эксплуатации на воздушной стороне, должно проходить две обязательные проверки в год.
Программа включает ежегодную и полугодовую оценку с целью поддержания периодического мониторинга технического состояния каждого агрегата.
После прохождения соответствующих проверок команда получит печать и значок, удостоверяющие ее соответствие техническим требованиям и требованиям безопасности, установленным для обращения в аэропорту.
Система позволит визуально определить, какое оборудование авторизовано и соответствует необходимым условиям.
Внедрение CITE направлено не только на обнаружение дефектов, но и на повышение культуры профилактического обслуживания среди компаний, работающих в аэропорту.
Ожидается, что периодические проверки позволят выявить проблемы до того, как они перерастут в неисправности во время эксплуатации.
Механическая поломка автомобиля наземной помощи может повлиять на доступность оборудования и, в зависимости от его функции, повлиять на различные процессы, связанные с обслуживанием воздушного судна.
По этой причине новая модель инспекций призвана способствовать сокращению инцидентов, связанных с механическими неисправностями, повышению доступности оборудования и снижению риска перебоев или задержек в работе аэропорта.
С вводом в эксплуатацию Центра проверки технического оборудования Хуан Сантамария внедряет новый инструмент для мониторинга состояния транспортных средств и оборудования, которые ежедневно работают на его платформе.
Объект сочетает в себе специализированную инфраструктуру, измерительную технику и схему периодических проверок для обеспечения более строгого контроля над оборудованием, которому разрешено работать на воздушной стороне.
Конечная цель аэропорта заключается в том, чтобы улучшение процессов проверки привело к более безопасной, надежной и эффективной работе на благо как компаний, входящих в сообщество аэропорта, так и миллионов пассажиров, пользующихся терминалом.
Таким образом, запуск CITE дополняет меры по модернизации международного аэропорта Хуан Сантамария с упором на предотвращение рисков и усиление технических стандартов, которые поддерживают операции с воздушными судами.
